no to działaj i wtedy opowiadaj z tego co wiem to silnik wyżej się kręci czyli ma więcej obrotów i nie ma ograniczonej dawki paliwa a jak go zrobić to niewiem bo sam sie do tego jeszcze nie zabierałem na forum dużo tematów jest to poszukaj....
patrys100, umiesz czytać ze zrozumieniem? jeśli tak to po co zadajesz pytanie typU ile bi przy będzie koni po odwróceniu pina ile po montażu ic itp, jeśli przeczytałeś temat o gov modzie a nie tylko obejrzałeś obrazki powinieneś wiedzieć po co się go robi
spoko a no to odrazu zdjęcia dawaj nie masz się czym przejmować ja przed montażem icka troche przeczyściłem i dopiero włożyłem go a toże troche oleju jest to jest normalne
Więc tak, icek założony i dawka podkręcona. Różnicę czuć, lepiej przyspiesza i v-max wzrósł z ok. 155 do 170km/h. Także jest doobrze. Dopiero jutro jadę kata wyciąć, bo nie miałem na stanie strumienicy pożądnej, jutro się jeszcze okaże czy mu coś to da.
Foty z montażu icka mym tylko dwie, jutro postaram się wrzucić.
a po co Ci strumienica? wspawaj normalną rurkę niech jest dobry przelot do tłumika ja w swoim jeszcze środkowy będe wywal i tylko końcowy zostawie no to jak 170 wyciągnałeś to bajki ale chyba musiałeś go długo ciagnać do tych 170?
Ostatnio zmieniony ndz sty 20, 2013 23:36 przez grzesiek1524, łącznie zmieniany 1 raz.
patrys100, jak założysz struminnicę to będzie głośniej chodził bo się będzie robił rezonans, przeż niema różnicy czy masz 2 tłumiki i kata czy same 2 tłumiki ja miałem sam końcowy i też było cichutko