??MatthewG pisze:np. z 5W100 na 5W10 z

Moderatorzy: G0 Karcio, zlos, VIP
Mówisz jak moja żonaMatthewG pisze:Spodziewałem się po Tobie więcejWymyśliłem to oznaczenie, powiedzmy z 5W40 na 5W30?
Z tego co się orientuje jest trochę inaczej- pierwsza wartość dotyczy rozruchu na zimnym więc przy 5w30 czy 5w40 zimą jest to samo, 0w40 będzie się łatwiej rozprowadzał przy niskich temp. Natomiast druga wartość dotyczy wysokich temp więc 5w40 to dobre rozwiązanie na lato. Osobiście zastosowałem właśnie taki olej.UcHO pisze:Mówisz jak moja żonaMatthewG pisze:Spodziewałem się po Tobie więcejWymyśliłem to oznaczenie, powiedzmy z 5W40 na 5W30?
![]()
![]()
![]()
A tak na poważnie, spokojnie możesz zmieniać olej w takiej konfiguracji: latem 5W40 aby był bardziej odporny na temperaturę zewnętrzną w postaci upałów, na zimę spokojnie 5w30 aby był bardziej "przyjazny" silnikowi w okresie mrozów - znacznie mniej "zagęszcza się" w niskiej temperaturze
tu nie chodzi o lepkość...Ambroo pisze:Z tego co się orientuje jest trochę inaczej- pierwsza wartość dotyczy rozruchu na zimnym więc przy 5w30 czy 5w40 zimą jest to samo, 0w40 będzie się łatwiej rozprowadzał przy niskich temp. Natomiast druga wartość dotyczy wysokich temp więc 5w40 to dobre rozwiązanie na lato. Osobiście zastosowałem właśnie taki olej.UcHO pisze:Mówisz jak moja żonaMatthewG pisze:Spodziewałem się po Tobie więcejWymyśliłem to oznaczenie, powiedzmy z 5W40 na 5W30?
![]()
![]()
![]()
A tak na poważnie, spokojnie możesz zmieniać olej w takiej konfiguracji: latem 5W40 aby był bardziej odporny na temperaturę zewnętrzną w postaci upałów, na zimę spokojnie 5w30 aby był bardziej "przyjazny" silnikowi w okresie mrozów - znacznie mniej "zagęszcza się" w niskiej temperaturze
...a o co ?UcHO pisze:tu nie chodzi o lepkość...
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 11 gości