No i do 2000 tys obr jest tak samo jak było czuć jak od 1800 załącza sie turbina,ale jak przekroczy 2100 obr to nieziemsko poprawiłą się elastycznosc ( wiadomo teraz lepiej bo AAZ i tak nie ma 5 biegu zadługiego ). Ale wg mnie to teraz przy wyprzedzaniu rwie jak głupi i nie dymi co mnie cieszy. Nawet nakreciłem filmik o elastycznosci od 80-155km/h na 5 biegu. Ale v max i tak pozstał ten sam 185km/h bo konczy sie bieg i jest 4500 obr. Zastanawia mnie czy cos za bardzo nie nagrzebał i co zrobił bo wie ze mu nie pozwalałem krecic dawką bo mi dobrze pali. Przejechałem 680km i jest jedna kreseczka poza pełnym bakiem wiec spalanie w normie.Filmik
Cikawe jaka moca się teraz popisze na hamowni jak wcześniej fabrycznie miał ok 84KM
Mam aaz 96 
oryginał pin. muszę tam zobaczyć, ale co dokładniej się podkręca?? może jakieś szczegóły? albo fotka, byłoby super 
Kiedyś to opisałem