Wskaźnik ciśnienia doładowania
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Mały gagatek
- Posty: 61
- Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:05
- Lokalizacja: Łódź Bałuty
- Kontakt:
Wskaźnik ciśnienia doładowania
Witam,
Czytałem na forum ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi w takiej sprawie.
Podłączyłem sobie wskaźnik jak poradził Dj Jarecki
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=60
odpaliłem autko i wskazówka opadła max w lewo czyli pokazuje podciśnienie. Przejechałem się kawałek i wskaźnik czasem doszedł do zera ale go nie przekroczył. Wskazówka przemieszczała się raczej skokowe niż płynnie (nie wiem jak powinnno być).
Jakiś miesiąc temu byłem w warsztacie żeby zmierzyli ciśnieni jakie daje turbina i wyszło im ok. 0,55 Bar.
Na forum wyczytałem że jak jest podciśnienie to turbina jest do d.... bo nawet na "luzie" jakieś minimalne nadciśnienie powinno być.
Proszę pomóżcie co tym zrobić, mechanik ze mnie żaden i nie wiem co dalej.
Czytałem na forum ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi w takiej sprawie.
Podłączyłem sobie wskaźnik jak poradził Dj Jarecki
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=60
odpaliłem autko i wskazówka opadła max w lewo czyli pokazuje podciśnienie. Przejechałem się kawałek i wskaźnik czasem doszedł do zera ale go nie przekroczył. Wskazówka przemieszczała się raczej skokowe niż płynnie (nie wiem jak powinnno być).
Jakiś miesiąc temu byłem w warsztacie żeby zmierzyli ciśnieni jakie daje turbina i wyszło im ok. 0,55 Bar.
Na forum wyczytałem że jak jest podciśnienie to turbina jest do d.... bo nawet na "luzie" jakieś minimalne nadciśnienie powinno być.
Proszę pomóżcie co tym zrobić, mechanik ze mnie żaden i nie wiem co dalej.
Ostatnio zmieniony pt paź 19, 2007 15:23 przez akwarysta, łącznie zmieniany 1 raz.
- Dj Darecki
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2252
- Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
- Lokalizacja: NEB-raska
- Kontakt:
hehe nie obrażaj mnie to ja dałem pupy w tamtym poście tam co napisałem jest właśnie podciśnienie .akwarysta pisze:Podłączyłem sobie wskaźnik jak poradził Dj Jarecki
Musisz podłączyć trójnik do rurki która idzie do "gruszki " na pompie paliwa, na foto tego nie widac .
PozdrO
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]
[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]
[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]
-
- Mały gagatek
- Posty: 61
- Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:05
- Lokalizacja: Łódź Bałuty
- Kontakt:
nawet mi to przez myśl nie przeszłoDj Darecki pisze:hehe nie obrażaj mnie
jutro zrobię inne fotki i wtedy zobaczymy, dostaniesz 2-gą szansę
no już mam fotkę, czy na tej widać ten wężyk gdzie należy się wpiąć z tym trójnikiem ? Jeśli ktoś wie to proszę mi ten wężyk na kolorowo zaznaczyć będę wdzięczny
Ostatnio zmieniony sob paź 20, 2007 11:10 przez akwarysta, łącznie zmieniany 1 raz.
- Dj Darecki
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2252
- Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
- Lokalizacja: NEB-raska
- Kontakt:
hey
Tu masz foto >>
Jest grzybek gdzie wsadza sie Pin bolec od 1.6TD i wężyk w który trzeba podłączyć trójnik
POzdrO
Tu masz foto >>
Jest grzybek gdzie wsadza sie Pin bolec od 1.6TD i wężyk w który trzeba podłączyć trójnik
POzdrO
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]
[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]
[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]
-
- Mały gagatek
- Posty: 61
- Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:05
- Lokalizacja: Łódź Bałuty
- Kontakt:
Dzięki koledze bardzo, jutro rozetnę sobie ten wężyk i wsadze trójnik, a co do PINa to narazie się wstrzymam, z kombi i tak bolidu F1 nie zrobie
No i jak mówiłem tak zrobiłem, podpiąłem wężyk, no i załamka...
- na biegu jałowym nic nie wskazuje ( a chyba powinien ?)
- 1, 2, 3, 4 nie chce przekroczyć 0,4Bar (czyli turbawka już licho dmucha)
- najbardziej zastanawia mnie taki fakt. Jade te 80km/h na 4 biegu ze stałą prędkością i nagle ciśnienie spada do zera ja wcisnę mocniej gaz to wraca do poziomu 0,4Bar. O czy to świadczy ?
Czy patrząc na to wszystko to podejrzewam że turbinka do regeneracji lub wymiany. Czy na coś jeszcze należało by uwagę zwrócić ?
No i jak mówiłem tak zrobiłem, podpiąłem wężyk, no i załamka...
- na biegu jałowym nic nie wskazuje ( a chyba powinien ?)
- 1, 2, 3, 4 nie chce przekroczyć 0,4Bar (czyli turbawka już licho dmucha)
- najbardziej zastanawia mnie taki fakt. Jade te 80km/h na 4 biegu ze stałą prędkością i nagle ciśnienie spada do zera ja wcisnę mocniej gaz to wraca do poziomu 0,4Bar. O czy to świadczy ?
Czy patrząc na to wszystko to podejrzewam że turbinka do regeneracji lub wymiany. Czy na coś jeszcze należało by uwagę zwrócić ?
Ostatnio zmieniony ndz paź 21, 2007 18:14 przez akwarysta, łącznie zmieniany 1 raz.
- Dj Darecki
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2252
- Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
- Lokalizacja: NEB-raska
- Kontakt:
Kolego spokojnieakwarysta pisze:Czy patrząc na to wszystko to podejrzewam że turbinka do regeneracji lub wymiany. Czy na coś jeszcze należało by uwagę zwrócić ?
że jest takie ciśnienie to nie znaczy że turbo już padło , ja kupując swojego miałem ledwo 0,2 bara .
U mnie siedzi turbo K03 więc klucz 10 w łapę i kręcimy śrubeczkami ( jeżeli się jeszcze da)
wykręcamy je o około 0,5 cm i testy , aż się uzyska standardowe 0,8 bara .
A co do słabego ładowania na 4 biegu przy 80 km/h to norma , jest mało spalin żeby napędzić porządnie turbawke. Dopiero pompuje jak się wdepnie
PozdrO
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]
[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]
[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]
-
- Mały gagatek
- Posty: 61
- Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:05
- Lokalizacja: Łódź Bałuty
- Kontakt:
To przy jakich obrotach osiągnie się te 0,8Bara przy fabrycznych ustawieniach ? Chodzi o to że nie ma żadnych modów w silniku.Dj Darecki pisze:co do słabego ładowania na 4 biegu przy 80 km/h to norma , jest mało spalin żeby napędzić porządnie turbawke.
Co do moich spostrzeżeń. Najbardziej dziwi mnie fakt że jadą ze stałą prędkością w pewnym momencie turbina przestaje dawać ciśnienie To raczej nie jest normalne (chyba ?). Nie ważne na którym biegu i przy jakich obrotach, ale jak zauważyłem dochodzi do 2400- 2600 obrotów i ciśnienie spada do zera (a chyba powinno się trzymać stałe przy stałej prędkości ?).
Dziś jeszcze pojeżdżę trochę i po testuje, wieczorem dopisze nowe spostrzeżenia.
Co do modowania to jest to autko bardziej rodzinne (kombi) więc raczej nic specjalnego nie będę kombinował. Chodzi najbardziej oto aby było sprawne w 100% (całe sprawne wliczając w to turbawke). Liczę się jednak z koniecznością oddania turbawki do regeneracji.Pawlos pisze:Zanim zaczniesz modowac, to sprawdz luzy na wirniku turbawki... Bo jak padnieta to lepiej nie tykac, jak kasy nie masz na nowa...
Wszelkie komentarze mile widziane.
Ostatnio zmieniony pn paź 22, 2007 10:25 przez akwarysta, łącznie zmieniany 2 razy.
-
- Mały gagatek
- Posty: 144
- Rejestracja: pn gru 13, 2004 22:53
- Lokalizacja: Brzozów/Kraków
- Kontakt:
Jadąc ze stałą prędkością nie ma praktycznie doładowania.akwarysta pisze:
Co do moich spostrzeżeń. Najbardziej dziwi mnie fakt że jadą ze stałą prędkością w pewnym momencie turbina przestaje dawać ciśnienie To raczej nie jest normalne (chyba ?). Nie ważne na którym biegu i przy jakich obrotach, ale jak zauważyłem dochodzi do 2400- 2600 obrotów i ciśnienie spada do zera (a chyba powinno się trzymać stałe przy stałej prędkości ?).
Chyba ze to 5 bieg, tak silnik juz po dupie dostaje i doladowanie jest caly czas...
CO do tych 0,8 bara to nikt ci nie powie kiedy to bedzie, wszystko zalezy od ilosci gazu... Przeciagnij go na 4 albo 3 do 4k rpm na pelnym gazie, to napewno wskaze Ci te 0.8 (0.65) bara...
Panowie a z innej beczki, czy turbina k14 z mk2 sb moze ladowac 1.2 bara??? Bo u mnie po modzie wlasnie tak jest...
CO do tych 0,8 bara to nikt ci nie powie kiedy to bedzie, wszystko zalezy od ilosci gazu... Przeciagnij go na 4 albo 3 do 4k rpm na pelnym gazie, to napewno wskaze Ci te 0.8 (0.65) bara...
Panowie a z innej beczki, czy turbina k14 z mk2 sb moze ladowac 1.2 bara??? Bo u mnie po modzie wlasnie tak jest...
Czas na jakiś zabytek :>
-
- Mały gagatek
- Posty: 61
- Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:05
- Lokalizacja: Łódź Bałuty
- Kontakt:
No dobra, dziś trochę pojeździłem i tak:
- jak bym się nie starał do 3,5 rpm ciśnienie nie przekroczyło 0,4Bar (biegi 2,3)
A co do tego że spada mi ciśnienie to zauważyłem że wskaźnik zaczyna ożywać przy ok 2000rpm a przy 2400rpm turbina przestaje pompować (nie zawsze). Czasem wciśnięcie gazu powodowało że ciśnienie rosło a czasem musiałem zejść poniżej 2000rpm żeby się ponownie załączyła. Czy turbina się zawiesza ??
Co do tego pokręcania Dj Darecki masz gdzieś linka to opisu tego podkręcania ?
- jak bym się nie starał do 3,5 rpm ciśnienie nie przekroczyło 0,4Bar (biegi 2,3)
A co do tego że spada mi ciśnienie to zauważyłem że wskaźnik zaczyna ożywać przy ok 2000rpm a przy 2400rpm turbina przestaje pompować (nie zawsze). Czasem wciśnięcie gazu powodowało że ciśnienie rosło a czasem musiałem zejść poniżej 2000rpm żeby się ponownie załączyła. Czy turbina się zawiesza ??
Czy to jest oryginalna turbina ? Czy u mnie jest też taka? Bo czytałem że to w zależności od roku produkcji, mój jest z 1997 1.9TD . Patrzyłem ale albo ślepy jestem albo nie wiem gdzie szukać bo żadnej tabliczki z oznaczeniem nie widzę.Dj Darecki pisze:U mnie siedzi turbo K03 więc klucz 10 w łapę i kręcimy śrubeczkami ( jeżeli się jeszcze da)
Co do tego pokręcania Dj Darecki masz gdzieś linka to opisu tego podkręcania ?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 197 gości