słabo kręci
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
słabo kręci
rozrusznik po regeneracji , nowy aku słabo kręci co robic jakies pomysły ??? moze tulejka w obudowie skrzyni do wymiany ??
Ostatnio zmieniony ndz sty 06, 2008 00:50 przez Tomalaa, łącznie zmieniany 2 razy.
U siebie Wymieniłem
- Filtr paliwa
- Świece (Beru)
- Olej
I dalej go muszę kręcić dobre 2 minuty zanim zacznie powoli chwytać i odpalać.
Na delikatnym ssaniu pali znacznie szybciej, jeśli przyjdzie -10*C 3 dni i aku do ładowania.
Jedni mówią czyszczenie i regulacja wtrysków, inni mówią nowy filtr powietrza, jeszcze inni wymień olej na rzadszy.
- Filtr paliwa
- Świece (Beru)
- Olej
I dalej go muszę kręcić dobre 2 minuty zanim zacznie powoli chwytać i odpalać.
Na delikatnym ssaniu pali znacznie szybciej, jeśli przyjdzie -10*C 3 dni i aku do ładowania.
Jedni mówią czyszczenie i regulacja wtrysków, inni mówią nowy filtr powietrza, jeszcze inni wymień olej na rzadszy.
Kasz k***a takie wysokie krawężniki budują !! :)
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Wiesz w układach gaźnikowych była to pierwsza przepustnica zwana także rozruchową.wiesiek1971 pisze:podczas rozruch silnika musze czymać noge leko na gazie bo inaczej gaśnie przez około 5min.pracuje nierówno a potem juz stabilizuje się niemam pojęcia co z tym zrobić
W sumie to wtryski oparte sa na gaźnikach. Nie wiem czy jest tam górna przepustnica, zapewne jest.
O ile sie nie myle we wtryskach ta klapką steruje silnik krokowy. Sprawdz jak on wygląda. Niekoniecznie to on jest winny gdyż do niego sygnał podaje czujnik temp. W golfach niebieski. Zlokalizuj ten czujnik i wypnij wtyczke. Jesli nie bedzie roznicy to pewnie on njest walniety.
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
-
- Mały gagatek
- Posty: 108
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 00:22
- Lokalizacja: Namysłów woj. opolskie
- Kontakt:
Jeśli dobrze zrozumiałem to chodzi ci o predkośc obrotowa i siłe obracania silnikiem. Dobrze masz dobrany akumulator? jaka ma pojemnosc i prad rozruchowy. do 1,8 powinien mieć około 60Ah . Sprawdz miernikiem tez jaki jest spadek napięcia na akumulatorze w momencie rozruchu. mozesz też miec juz przewód główny zasilajacy rozrusznik stary i stawia buże opory dla prądy , ja tak kiedys miałem w polonezie.Masę do silnika masz dobrze przykrecona? jesli robiłes juz rozrusznik to tulejke w skrzyni też trzeba było wymienić bo tam jest najwieksza siła tarcia na łożyskach rozrusznika.
Panowie odkopuje temat, otoz mam podobny problem tylko ze moj silnik(1.8 PF) przy odpalaniu sie dlawi... jest tak ze obroci raz lub dwa(normalnie) zatnie sie, obruci tak jak by mial padniety akumulator i znow kreci dobrze, powiem ze tulejke w skrzyni sprawdzal mi tata i powiedzial ze jest ok, rozrusznik po regeneracji... co mu jest?
Prosze o pomoc bo totalnie mnie to wnerwia
Czekam na wasze odpowiedzi
Prosze o pomoc bo totalnie mnie to wnerwia
Czekam na wasze odpowiedzi
Ostatnio zmieniony wt sty 08, 2008 22:06 przez chudzik5, łącznie zmieniany 1 raz.
Moj Golfik:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=120384&p=4644334&hilit=chudzik5#p4644334
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=120384&p=4644334&hilit=chudzik5#p4644334
A kto wam takich głupot naopowiadał, że trzeba skrzynie wyciągac coby sie do tylejki dobrac? wystarczy odpowiedni gwintownik. Wkręcamy go w tulejkę i sama wychodzi. Jeśli sie nie jest pewnym tulejek to jaki problem aby je wymienić. Komplet czyt 2 szt kosztuja mniej niż 10 zł.
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=158822&start=0]Mój były golf[/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 592 gości