Witam zakupiłem Passata B5 97rok z silinkiem 1,9TDI o oznaczeniu AFN (110ps ale to wszyscy tutaj pewnie wiedza;))
Przez tydzien jeździł jak złoto ale wczoraj nagle zamulił, problem znika po ponownym odpaleniu samochodu ale znów sie pojawia gdy jade troszke szybciej.
Mechanik mi powiedział że jest przeładowana turbina i generalnie w środe jade mu auto postawić na warsztat.
Pytani do was co mogło sie stać że tak nagle sie to stało?
i jakie moga być szacunkowe koszty naprawy (mechanik to dobry znajomy)
AFN - Przeładowanie turbiny
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
W afn-ie pierwsza sprawa to podciśnienie, mozliwe ze gdzies na wężyjach masz nieszczelność. sprawdz je, następny winny moze byc zaworej N75 który wysterowuje turbine, znajduje sie on obok filtra powietrza i lecą do niego węzyki podciśnieniowe, najlepiej p[odstawic drugi i zobaczyc co bedzie, doraźnie mozesz w jego miejsce podpiąc N18 od sterowania EGR-em, jest on troszke nizej obok podłuznicy, nastepna sprawa to siłownik podcisnieniowy sterując bezpośrednio kierownicami w turbinie, mozliwe ze membrana jest dziurawa i podcisnienie go nie zaciaga. Podczas odpalenia powinien on na ok 2 cm wsynac sie do puszki siłownika sprawdz czy tak sie dzieje podczas odpalania. Powinien on chodzic bez zacięć. Jak gasisz silnik to sztanga siłownika powinna opać w dół. Jesli nie unosi sie to albo brak podcisnienia w przewodzie który do niego leci, albo membrana, albo ostatnia rzecz , zapieczone lopatki kierownicy w turbinie. żeby je rozruszac trzeba wyjąc na stół turbine i ją rozebrac. Jak z hamulcami wspomaganie działa dobrze ?
Ostatnio zmieniony pn paź 20, 2008 23:44 przez szatanek, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 362 gości