Syncro nie pali na dwa cylindry 3 i 4

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

bucieryszczan
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: ndz gru 21, 2008 18:11
Lokalizacja: wisła

Syncro nie pali na dwa cylindry 3 i 4

Post autor: bucieryszczan » śr kwie 22, 2009 19:30

Witam mam taki problem a mianowice moj golfik 2 1.8 98km + lpg nie pali na 3 i 4 cylinder zarowna na benzynie jak i na gazie dlatego prosze was o pomoc. Opisze co bylo robione z samochodem w ostatnich 3 miesiacach a w zeszlym tygodniu popsuply sie te cylindry.
No wiec 3 miesiace temu byl robiony generalny silnika napinacz, rolka napinacza, pasek rozrzadu, uszczelka pod glowica, planowanie glowicy, uszczelka kolektora ssacego, pompa wody, termostat, i jakies tam *#cenzura#* krocce plastikowe itp. Do zeszlego tygodnia samochod jezdzil super az po umyciu silnika karcherem zaczely sie problemy najpierwe strasznie szarpal palil na trzy cylindry a ostatnio przestal palic juz na dwa na 3 i 4. Wymieniane byly kable, swiece, kopulka, wszystko myte odtluszczane sprawdzane byly wtryskiwacze tryskaja rowno sprawdzane bylo cisnienie i jest po 12atm na 3 i 4 cylindrze co dziwne to 3 i 4 swieca jest sucha tak jakby paliwko nie dochodzilo a wtryski jak juz mowilem ok przez to ze pali na 2 cylindry niema wolnych obrotow a na max wcisnietym pedale osiaga 5 tys obrotow przy probie ruszenia strzela z rury. Prosze o pomoc bo juz niemam sil ani kasy na wymiane nieppotrzebnych rzeczy tym bardziej ze 3 miesiace temu mialem kapitalke silnika.
Ostatnio zmieniony czw kwie 23, 2009 13:05 przez bucieryszczan, łącznie zmieniany 1 raz.


bucieryszczan

Awatar użytkownika
Jesionvr6
...
...
Posty: 892
Rejestracja: ndz gru 19, 2004 16:25
Lokalizacja: Słupsk
Kontakt:

Post autor: Jesionvr6 » śr kwie 22, 2009 20:31

prawdopodobnie wypalila sie uszczelka pod glowica miedzy trzecim a czwartym cylindrem
zmierz kompresje i bedziesz wiedzial


Obrazek

bucieryszczan
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: ndz gru 21, 2008 18:11
Lokalizacja: wisła

Post autor: bucieryszczan » śr kwie 22, 2009 21:32

czy sprawdzanie kompresji to wkrecanie w miejsce na swiece specjalnego przyrzadu z manometrem na koncu o jezeli tak to napisalem wczesniej ze mam po 12 atmosfer a czy to mozliwe ze uszczelka sie ptrzepalila skoro wymieniana byla 3 miesiace temu

[ Dodano: 28 Kwi 2009 16:13 ]
pomoze ktos czy nie????


bucieryszczan

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 203 gości