Problem z hamulcem ręcznym

[Mariusz M]

Witam,
Mam problem z hamulcem ręcznym w MK4. Trzyma z jednej strony koło, wyraźnie czuć opór. Zajrzałem pod samochód, hamulec jest zaciągnięty, linka sprawia wrażenie zakleszczonej w pancerzu. Udało mi się odepchnąć dźwignię, hamulec odpuścił, ale stan ten trwa to pierwszego zaciągnięcia. Linka chodzi opornie.
Chcę podjąć próbę usunięcia tej usterki, gdyż mam wrażenie, że nie jest to naprawa bardzo skomplikowana. Chcę jednak zasięgnąć języka, żeby nie narobić sobie niepotrzebnego kłopotu.
Czy macie jakieś doświadczenia w naprawie takiej usterki, na co uważać? Myślałem o wypięciu linki i wpuszczeniu do pancerza ropy przy pomocy strzykawki, obawiam się natomiast, że jeżeli mi się to uda nie dam rady wcisnąć linki na swoje miejsce bez jej poluzowania na regulacji (która zapewne jest pod samochodem, w miejscu trudno dostępnym).
Czekam na jakieś dobre rady:) Dzięki

Mariusz

[mazio]

jeżeli Ci się zakleszcza linka od ręcznego to polecam wymienić ją na nową, bo jak już to lepiej by było przeczyścić odrdzewiaczem
ps. mam taką linkę w bardzo dobrym stanie kwestia tylko dogadania się ceny

[Mariusz M]

jeżeli Ci się zakleszcza linka od ręcznego to polecam wymienić ją na nową, bo jak już to lepiej by było przeczyścić odrdzewiaczem
ps. mam taką linkę w bardzo dobrym stanie kwestia tylko dogadania się ceny

To masz nową (która polecasz) czy w bardzo dobrym stanie?
Moja jest prawie nowa, bo samochód ma "dopiero" 75 kkm. Wina jest moja, bo ręczny używam na przeglądach;)
Patrzę na zaciski wystawione na allegro i generalnie proponują złom wycięty "na chama" z rozbitych aut. U mnie są jak nowe.
No nic, jutro podejmę próbę rozbiórki.

[cens]

Zdemontuj linkę i nasrmauj ją olejem lub jakimś innym środkiem. Ja to samo robiłem niedawno, teraz chodzi jak nówka

[Jacek75]

Jak pancerz uszkodzony to linka do wymiany, często niejednakowe lapanie hamulca to do roboty zacisk caly, mam to u siebie. po zwolnieniu jeden puszcza a drugi trzyma, palcem popchne i puszcza, zacieta os w zacisku, lub uszkodzona od niewlasciwego wciskania (bez narzedzia) przy wymianie klockow lub tarcz.