mrugająca kontrolka akumulatora

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

vw-bora
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: śr lip 01, 2009 14:05
Lokalizacja: rzeszów

mrugająca kontrolka akumulatora

Post autor: vw-bora » sob sie 08, 2009 18:10

Witajcie koledzy , podpowiedzcie mi otóż dzisiaj w trakcie jazdy mrugała mi kontrolka akumulatora, po przejechaniu około 3km zgasła. Czy to jest coś poważnego? Pomóżcie



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » sob sie 08, 2009 18:53

nie jest to nic poważnego ale grozi niedoładowaniem akumulatora na dłuższą metę jak tak się będzie częściej dziać, trzeba sprawdzić przede wszystkim napęd alternatora i prąd jaki podaje na akumulator.


Obrazek

vw-bora
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: śr lip 01, 2009 14:05
Lokalizacja: rzeszów

Post autor: vw-bora » sob sie 08, 2009 19:02

napęd alternatora? jak to sprawdzić? a napięcia jakie powinny być?



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » ndz sie 09, 2009 07:39

vw-bora pisze:napęd alternatora? jak to sprawdzić? a napięcia jakie powinny być?
napęd alternatora czyli : jego koło pasowe (ze sprzęgłem jednokierunkowym), napędzający go pasek wielorowkowy oraz napinacz tego paska - trzeba sprawdzić naciąg paska, zachowanie napinacza - czy mocno telepie i o jakiej amplitudzie są jego drgania oraz sprawdzić czy koło pasowe alternatora kręci się swobodnie w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara nie napędzając wałka alternatora,
napięcie ładowania powinno wynosić 14V.


Obrazek

vw-bora
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: śr lip 01, 2009 14:05
Lokalizacja: rzeszów

Post autor: vw-bora » ndz sie 09, 2009 11:43

dzisiaj rano odpaliłem i chciałem zmierzyć napięcie ładowania i.... po zapaleniu kontrolka akumulatora cały czas miga a jak zmierzyłem napięcie ładowania na klemach po zapaleniu wynosiło 12.5V ponadto coś zaczęło chyba alternator bardzo głośno żegotać, to chyba koniec?



FollowMe
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: czw mar 26, 2009 13:08
Lokalizacja: Swinoujscie
Kontakt:

Post autor: FollowMe » ndz sie 09, 2009 12:30

Na zapalonym silniku i wlaczonych swiatlach powinno wynosic ok. 14 tak jak kolega napisac, 12.5 to za malo - brak ladowania, prawdopodobnie alternatorek do regeneracji zalezy co sie zepsulo, radze podjechac do elektryka.
Ostatnio zmieniony ndz sie 09, 2009 12:33 przez FollowMe, łącznie zmieniany 1 raz.


TDI POWER

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » ndz sie 09, 2009 12:47

obejrz kable przy altku, bo wyglada mi to na brak wzbudzenia. bezpieczniki popraw.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9279
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Post autor: wesol » ndz sie 09, 2009 13:28

szczotki sie wytarly. Do wymiany. Koszt jakies 20 zl z Toprana.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

vw-bora
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: śr lip 01, 2009 14:05
Lokalizacja: rzeszów

Post autor: vw-bora » pn sie 10, 2009 18:08

podpowiedzcie mi czy jeśli alternator tak żegocze głośno to jest w miarę bezpieczne jechać jeszcze do mechanika czy trzeba go holować???



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 50 gości