Turbina nie ładuje

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

neo_mx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz sie 09, 2009 20:09
Lokalizacja: "__"

Turbina nie ładuje

Post autor: neo_mx » czw sie 27, 2009 19:50

Moja turbinka chyba traci siły, po sprawdzeniu przy 3000orb dmucha tylko 1113mbar, Vag nie wysypuje błędów.
Z tematem się powtarzam bo w miare szybkiej pomocy i pytanie co robić?
Wyjąć turbine i czyścić czy szukać i innej przyczyny, stawiam na turbinę bo tylko ona została do wyczyszczenia i jak możecie to czym najlepiej myć?



Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Re: Turbina nie ładuje

Post autor: PinkFloyd » czw sie 27, 2009 20:00

neo_mx pisze:Moja turbinka chyba traci siły, po sprawdzeniu przy 3000orb dmucha tylko 1113mbar, Vag nie wysypuje błędów.
Z tematem się powtarzam bo w miare szybkiej pomocy i pytanie co robić?
Wyjąć turbine i czyścić czy szukać i innej przyczyny, stawiam na turbinę bo tylko ona została do wyczyszczenia i jak możecie to czym najlepiej myć?
A w tym czasie kopci z wydechu??? jak nie to zmostkuj węzyki sąsiadujace na zaworze N75 i ponownie zlogój, zobacz czy po odpaleniu sztanga turbiny jest wciaga do jej ogranicznika. najczesciej w 95% kierownice turbiny zacinaja się w pozycji max doładowanie.Niedołądowanie jezeli łącza interculera sa ok to wine ponosi otwarty zawór N75, nieszczelnosc przewodów podcisnienia, przerdzewiała - zacieta grucha turbiny. W pozycji gruchy min ładowania cisnienie doładowania dojedzie do max 1200 mbar wiec masz niedoładowanie. Poza tym podaj oznaczenie silnika.
Ostatnio zmieniony czw sie 27, 2009 20:07 przez PinkFloyd, łącznie zmieniany 3 razy.



neo_mx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz sie 09, 2009 20:09
Lokalizacja: "__"

Post autor: neo_mx » czw sie 27, 2009 20:28

Z wydechu nie kopci.
Silnik ALH 90KM.
Co do gruszki przy turbo sztanga wciskając palcem przesuwa się zaledwie parę mm i bardzo opornie.Dokładnie nie jestem w stanie określić bo sprawdzałem parę dni temu ale przy rdzwiała jest na pewno.
Z n75 robiłem podmianę z n18 bez skutku ale spróbuję Twojej metody z wężykami.
Chcąc nie chcąc obstawiam na turbo dolot od IC miałem zawalony nagarem więc i turbina może być zapieczona.

W razie czego czym najlepiej myć takie brudy z turbo?



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » czw sie 27, 2009 21:00

Turbo w poradzie to inny model, ale czyści się tak samo :bigok: Przeczytaj cały temat, tam są pomocne wskazówki ...
Sztanga powinna przesuwać się płynie bez zacięć ...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78603


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » czw sie 27, 2009 21:01

Zobacz czy jak odpalisz to grucha sie wciagnie do konca , żadko sie zapieka w pozycji min ładowania- wnioskuje zebardziej bedzie to wina osprzetu sterujacego podcisnieniem lub samej gruszki
Ostatnio zmieniony czw sie 27, 2009 21:01 przez PinkFloyd, łącznie zmieniany 1 raz.



neo_mx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz sie 09, 2009 20:09
Lokalizacja: "__"

Post autor: neo_mx » czw sie 27, 2009 21:11

PinkFloyd
Gdzie i jak sprawdzać jeszcze sterowanie?

Jak dużo ma się sztanga przesuwać?Tyle co tamta sztanga się wysuwa to rewelacji nie ma.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 43 gości