chyba problem z przewodem chłod... jakie płyn chłodniczy???

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Bandzi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:25
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

chyba problem z przewodem chłod... jakie płyn chłodniczy???

Post autor: Bandzi » sob wrz 05, 2009 23:59

Panowie na tym zdjęciu widać przewód od zbiornika wyrównawczego poci się czy to normalne(za chwile dodam zdięcia). Musze w tym roku przed zimą wymienić płyn chłodniczy jakie polecanie zalać zwykłym nowe bo rygo czy coś lepszego jest bo ja się szczerze nie znam. Obrazek Obrazek
Ostatnio zmieniony ndz wrz 06, 2009 00:17 przez Bandzi, łącznie zmieniany 2 razy.


Bandzi

zikr6
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 629
Rejestracja: czw kwie 09, 2009 20:52
Lokalizacja: lubuskie

Post autor: zikr6 » ndz wrz 06, 2009 10:34

Wydaje mi się że to jest przewód od klimy i jest to normalne zjawisko



Bandzi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:25
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Bandzi » ndz wrz 06, 2009 11:59

a jak sprawdzić że to od klimatyzacji wąż


Bandzi

zozol
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 138
Rejestracja: pt cze 20, 2008 19:26

Post autor: zozol » ndz wrz 06, 2009 13:25

Bandzi pisze:jakie polecanie zalać zwykłym nowe borygo czy coś lepszego jest bo ja się szczerze nie znam.
Ja mam zalane Hepu Maxxus P999 G12. I taki polecam. :bigok:
Dobrze by było przed zalaniem nowego, przepłukać układ chłodzący wodą destylowaną. Żeby usunąć zanieczyszczenia. :smoke:



zikr6
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 629
Rejestracja: czw kwie 09, 2009 20:52
Lokalizacja: lubuskie

Post autor: zikr6 » ndz wrz 06, 2009 14:08

Bandzi pisze:a jak sprawdzić że to od klimatyzacji wąż
Nie sprawdzaj na 100% to wąż od klimy



Bandzi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:25
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Bandzi » ndz wrz 06, 2009 23:09

ale w zimie nie pęknie ten wąż przez to że teraz się tak skrapla na nim woda

[ Dodano: 06 Wrz 2009 23:24 ]
a może ktoś sam wymieniał płyn chłodniczy bo ja nie mam pojęcie. Pierwszy raz mam samochód ze zbiorniczkiem wyrównawczym poprzedni mój samochód to xantia i tam bezpośrednio przy chłodnicy był wlew.


Bandzi

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » pn wrz 07, 2009 07:08

Bandzi pisze:a może ktoś sam wymieniał płyn chłodniczy bo ja nie mam pojęcie
kup konecntrat febi czerwony(1 butelka1l raczej nie starczy) + woda destylowana poczytaj jaka proporcja do temp.
a wymieniasz: odkęcasz korek wlewu, odczepiasz dolny wąż przy chłodnicy i gotowe (tylko nie na zagrzanym silniku!!!)
Ostatnio zmieniony pn wrz 07, 2009 07:09 przez feniks, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

Bandzi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:25
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Bandzi » pn wrz 07, 2009 15:37

dzięki wielkie za odpowiedź


Bandzi

DariuszK
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 250
Rejestracja: pt maja 16, 2008 18:51
Lokalizacja: Włocławek

Post autor: DariuszK » pn wrz 07, 2009 16:00

no moze wystapic taka sytuacja ze uklad ci sie zapowietrzy, wtedy najlepiej sciagnac przewod od nagrzewnicy, za silnikiem w scianie grodziowej



Bandzi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:25
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Bandzi » pn wrz 07, 2009 22:25

a nie wystarczy wtedy wziąść i odkręcić zbiorniczka korka zbiorniczka wyruwnawczego


Bandzi

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » pn wrz 07, 2009 22:32

Bandzi pisze:a nie wystarczy wtedy wsiąść i odkręcić zbiorniczka korka zbiorniczka wyrównawczego
wystarczy :bigok: tylko musi termostat się otworzyć - co oznacza że auko się zagrzało a to oznacza że ostrożnie z odkręcaniem korka jak nie chcesz się poparzyć! najlepiej przy wlewaniu po-pompować wężami :bajer:


Obrazek

Bandzi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:25
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Bandzi » pn wrz 07, 2009 23:07

To dzięki zajmie się tym po niedzieli. mam nadzieje że nie będzie problemów i się nie zapowietrzy


Bandzi

Dorjan
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr lut 13, 2008 00:24
Lokalizacja: slupsk

Post autor: Dorjan » czw sty 14, 2010 18:24

witam,
Zakupilem plyn do chlodnicy w moim Mk4 firmy HEPU P999(niebieski) wczesniej byl fabryczny (rozowy). Czy ten plyn P999 bedzie dobry czy raczej wymieniac go w sklepie na HEPU P999 G12??



Magnus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 185
Rejestracja: śr lis 19, 2008 21:00
Lokalizacja: SK
Kontakt:

Post autor: Magnus » czw sty 14, 2010 21:58

ja bym wymienil na G12 bo jest dedykowane do VW i sprawdzony.Posiada odpowiednie parametry ze pompka wody dluzej zyje :grin:
Widzialem ostatnio w sprezdazy G12+ chyba od febi ponoc jeszcze lepszy i mozna smialo mieszac z normlanym g12.

co do czyszczenia ukladu po jakims tam borygo to zwykla woda destylowana nie styknie-za tlusto tam jest no i brud tez tak latwo nie pusci, szkoda takze takiej wody na czyszczenie. zwykla kranowa w baniaku ok 5-6l zmieszac z 1 litrem octu i zalac odpalic niech troche pokrazy, zagrzac do 40-50 stopni,wylaczyc i zlac, nastepnie sama woda 1 badz 2 razy na przeplukanie po occie i dopiero g12 + woda destylowana.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 231 gości