MK IV ALH+216+HYBRYDA 130pd+Soft

Redbullos_AFN · Post autor: **Redbullos_AFN** » ndz paź 11, 2009 01:30

Witam wszystkich forumowiczów!!!
Sprawa wygląda następująco,na początku tamtego tygodnia odwiedził mnie znajomy na stałe mieszkający w Hamburgu.Niestety chyba za bardzo"wypłacał" w drodze do mnie ponieważ dotarł resztką sił.(uszczelka pod głowicą poszła)
Przy okazji naprawy postanowiliśmy trochę wzmocnić seryjne ALH
Do auta zamontowaliśmy:
Turbo jak w temacie oraz wtryski od Cowboya z końcówkami boscha
W poniedziałek jesteśmy umówieni z forumowiczem Uysy-m na strojenie i zastanawiam się jakiego wyniku możemy się spodziewać?
Jako ,że auto będzie jeździło za zachodnią granicą nie może zostawiać chmury,poza tym pełna dowolność przy strojeniu.
Macie może przepuszczenia co można będzie osiągnąć na seryjnej pompie oraz Coolerze???
(sprzęgło na razie zostało ponieważ nie chciało nam się wymieniać ale jak tylko "umrze" zarzucimy jednomas+g60)

Matijas · Post autor: **Matijas** » ndz paź 11, 2009 12:08

MK IV ALH+216+HYBRYDA 130pd+Soft

Pewnie okolice 150-160ps wyjda i 300-350NM, wszystko do pompy zalezy.

Tyle ze przy seryjnym Icku w cieplejsze dni bedzie mniej, teraz powinno byc ok bo chlodno na dworzu;)

Post autor: **SToRM** » ndz paź 11, 2009 14:43

ma nie kopcic?
145-150 KM bedzie i 300 Nm

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » ndz paź 11, 2009 14:57

W granicach 15x KM wyjdzie, przy seryjnym ICku koniki będą szybko uciekały w cieplejsze dni.

sheriffg · Post autor: **sheriffg** » ndz paź 11, 2009 16:29

308NM to mam na samych wtryskach bez programu więc powinien miec trochę więcej tej mocy , 150ps można osiągnąc przy zwykłej turbinie więc po co zakładac od ASZ

Redbullos_AFN · Post autor: **Redbullos_AFN** » ndz paź 11, 2009 19:45

Tak właśnie myślałem o jakichś 150KM
Gdyby do tego udało się poprowadzić moment do jakichś 330-340NM to było by wspaniale

sheriffg · Post autor: **sheriffg** » ndz paź 11, 2009 20:39

bez problemu powinno wyjść 330 - 340 nm wyczyść egr kolektor dolotowy i wywal kata to też cos da

Redbullos_AFN · Post autor: **Redbullos_AFN** » ndz paź 11, 2009 20:50

sheriffg pisze:bez problemu powinno wyjść 330 - 340 nm wyczyść egr kolektor dolotowy i wywal kata to też cos da

Kolektor wymyty na błysk,zawór również.
Kata nie chcemy ruszać na razie bo mogą być jeszcze większe problemy w Niemczech na przeglądzie.

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » ndz paź 11, 2009 22:17

będzie cieplutko latem

Redbullos_AFN · Post autor: **Redbullos_AFN** » ndz paź 11, 2009 22:57

KonradzikIV pisze:będzie cieplutko latem

Na wiosnę siądzie Big Cooler oraz sprzęgło jeśli do tego czasu wytrzyma.
Będzie dobrze :green_fuck:
Jutro dodam wykresik

krzys-jeruzal · Post autor: **krzys-jeruzal** » pn paź 12, 2009 21:25

Redbullos_AFN pisze:Jutro dodam wykresik

Dawaj wykres

Matijas · Post autor: **Matijas** » pn paź 12, 2009 21:30

krzys-jeruzal, a Ty kiedy na strojenie sie wybierasz w koncu

krzys-jeruzal · Post autor: **krzys-jeruzal** » pn paź 12, 2009 21:31

Matijas pisze:krzys-jeruzal, a Ty kiedy na strojenie sie wybierasz w koncu

a w srode tą 14,10,2009

Matijas · Post autor: **Matijas** » pn paź 12, 2009 21:50

krzys-jeruzal pisze:a w srode tą 14,10,2009

do Rogala jedziesz??

auto juz zlozone do konca jest?

MK IV ALH+216+HYBRYDA 130pd+Soft

MK IV ALH+216+HYBRYDA 130pd+Soft

Kto jest online