Witam,
Mam MK2 z 1988r i mam z nim straszne problemy.
Jest to silnik 1,6 RF 53kW.
Problem taki, że cały czas przybywa oleju. Odessałem i dalej przybywa. Objawy dodatkowe to ciezko pali na ciepłym silniku (chyba ze od razu po zgaszeniu). Spalanie auta jesli chodzi o benzyne przeogromne. Śmierdzi paliwem przy mocniejszym przegazowaniu. Gaźnik od góry zalany paliwem. Gaźnik to Pierburg 2E. Silnik chodzi głośno i nierówno.
Na ciepłym albo caly czas gaśnie po puszczeniu gazu, albo jest ok, albo trzyma 1200 obrotów. Do tego nie dało się zmierzyć spalin tak jakby wydech był zapchany.
Słyszałem hipoteze ze moze to być uszkodzona pompa paliwa przez ktorą spływa benzyna przez skrzynie korbową do silnika.
Czy moze to miec zwiazek z zapchanym wydechem?
Co zrobić, żeby dojść do usterki, jak to sprawdzić i na co zwrócić uwagę.
P.S. Nowa kopułka i palec, nowe świece i przewody.
Z góry dziękuję za podpowiedź,
Marcin
Przybiera oleju, dużo pali, ciężko odpala
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: śr sie 20, 2008 00:12
- Lokalizacja: Śląsk
Re: Przybiera oleju, dużo pali, ciężko odpala
Poczytaj sobie TUTAJmarcin_mlody pisze:Co zrobić, żeby dojść do usterki, jak to sprawdzić i na co zwrócić uwagę.
- Michał_1977
- _
- Posty: 14238
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
-
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: śr sie 20, 2008 00:12
- Lokalizacja: Śląsk
To ja wiem, tylko co naprawić?
Co na pierwszy ogień? Gaźnik do regulacji?
Wymiana wydechu zeby dalo sie wyregulowac i wymiana pompy paliwa (mechanicznej) zeby byl spokoj?
Co jeszcze może być przyczyną?
Generalnie szkoda mi troche ze tak chodzi bo kupe serca i kasy w niego pakuje. Wlasnie koncze skladac w calosciu nowiutkie zawieszenie. A silnik bedzie lipa. Kurde musi mi przeglad przejsc bo nie moge oc bez przegladu wykupic i nie moge go przerejestrowac.
[ Dodano: 05 Lis 2009 06:12 ]
A może powiecie jak sprawdzic pompe mechaniczna? Jak ja wyciagne to jest dostep do membrany zeby zobaczyc czy cala?
Co na pierwszy ogień? Gaźnik do regulacji?
Wymiana wydechu zeby dalo sie wyregulowac i wymiana pompy paliwa (mechanicznej) zeby byl spokoj?
Co jeszcze może być przyczyną?
Generalnie szkoda mi troche ze tak chodzi bo kupe serca i kasy w niego pakuje. Wlasnie koncze skladac w calosciu nowiutkie zawieszenie. A silnik bedzie lipa. Kurde musi mi przeglad przejsc bo nie moge oc bez przegladu wykupic i nie moge go przerejestrowac.
[ Dodano: 05 Lis 2009 06:12 ]
A może powiecie jak sprawdzic pompe mechaniczna? Jak ja wyciagne to jest dostep do membrany zeby zobaczyc czy cala?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Majestic-12 [Bot] i 240 gości