Denaturat z woda jako płyn chłodniczy?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Pim
MK2 lover
MK2 lover
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:17
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Denaturat z woda jako płyn chłodniczy?

Post autor: Pim » ndz gru 20, 2009 15:30

Witam,

czy denaturat wymieszany z wodą w proporcji 1:1 może zostać użyty jako dolewka do płynu chłodniczego (chyba borygo zimowy) ? W 'służbowym' brakuje trochę płynu a nie mam czym dolać(płynu nie kupię bo kasy mi nie oddadzą, a do roboty dojechać musi:) ).


Moje Corrado G60 LC6U
Jetta mk3 GL 2.0 automatic
Vento GLX LC3U 1Z + 400 ohm ;)

Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » ndz gru 20, 2009 15:34

http://pl.wikipedia.org/wiki/Denaturat
Niby też jako płyn chłodniczy :bajer:


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

Awatar użytkownika
krisgolf
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: śr kwie 29, 2009 20:31
Lokalizacja: Mazury NPI

Post autor: krisgolf » ndz gru 20, 2009 15:48

Pim, płyny chłodzące oparte są przeważnie na bazie glikolu etylenowego. Denaturat szybciej to do płynu do spryskiwaczy.
Producenci wielu pojazdów, w przypadku naturalnego ubytku przez odparowanie (nie przez wyciek) zalecają uzupełnić płyn wodą destylowaną. Może dlatego że glikol nie paruje.



Awatar użytkownika
Pim
MK2 lover
MK2 lover
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:17
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Pim » ndz gru 20, 2009 15:57

krisgolf pisze:Pim, płyny chłodzące oparte są przeważnie na bazie glikolu etylenowego. Denaturat szybciej to do płynu do spryskiwaczy.
Producenci wielu pojazdów, w przypadku naturalnego ubytku przez odparowanie (nie przez wyciek) zalecają uzupełnić płyn wodą destylowaną. Może dlatego że glikol nie paruje.
niewątpliwie pomogłeś , nie mniej jednak już dolewałem wody, a boję się że kolejna dolewka spowoduje zbyt duży już wzrost temperatury zamarzania aktualnej mieszanki.


Moje Corrado G60 LC6U
Jetta mk3 GL 2.0 automatic
Vento GLX LC3U 1Z + 400 ohm ;)

Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » ndz gru 20, 2009 17:06

Pim pisze:boję się że kolejna dolewka spowoduje zbyt duży już wzrost temperatury zamarzania aktualnej mieszanki.
Raczej obniżenie temperatury.A co do dolewki,litr borygo kosztuje chyba 7 zł....



Awatar użytkownika
krisgolf
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: śr kwie 29, 2009 20:31
Lokalizacja: Mazury NPI

Post autor: krisgolf » ndz gru 20, 2009 20:31

Kolego Pim, rozumiem że to auto służbowe, ale lepiej sprawdzić teraz temperaturę krzepnięcia tej mikstury. Myślę że na każdej poważnej stacji można coś takiego po taniości zrobić. Wiesz większy problem będzie jak to zamarznie a kosztami kogoś trzeba obciążyć.
Pewnie trochę koncentratu by tutaj pomogło
Ostatnio zmieniony ndz gru 20, 2009 20:31 przez krisgolf, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Pim
MK2 lover
MK2 lover
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:17
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Pim » śr gru 23, 2009 14:17

Temp. zamarzania alk etylowego to -116*C .

Powiem tyle, jakbyś znał sytuacje w tej firmie to byś zrozumiał. Ps: dolałem mieszanki i jak narazie nic nie uciekło ;)


Moje Corrado G60 LC6U
Jetta mk3 GL 2.0 automatic
Vento GLX LC3U 1Z + 400 ohm ;)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 243 gości