zawór turbiny, gruszka
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
zawór turbiny, gruszka
witam fachmanów. chciałem zapytać czy zna ktoś numer seryjny gruszki podcisnieniowej do turbiny (tdi 110 km) lub fotke jak ona dokładnie wygląda. a problem mam taki iż łapie tryb awaryjny. turbo było czyszczone , n75 wymienione, węże też. toszedłem do tego ze to wina gruszki bo gdy nią poruszam to w niej zgrzyta tak jakby była zatarta. popsikałem do niej wd-40. i jeszcze co zauważyłem takie coś. teraz gdy jest temperatura ujemna to ciągle chwyta notlaufa a gdy jest powyżej zera to bardzo zadko łapie. czy jest możliwe ze w gruszcze nazbieraa sie woda i marznie?? prosze o pomoc. nie mogłem nic znalesc na forum konkretnego o tym zaworze wiec postanowiłem napisać posta.
luban
Ostatnio zmieniony śr lut 10, 2010 17:43 przez Kulon, łącznie zmieniany 1 raz.
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
Przeropuj ja konkretnie zanim wymienisz na nowa. Zalej od strony wezyka( tak zeby sobie zassala konkretnie jak i od gory( od strony sztangi). Mozna to zrobic nawet nie demontujac z turbiny z auta. Dmuchnij tez w ten wezyk i obserwuj czy nie bulgocze od strony sztangi.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
zrobie tak jak pisze kolega wesol ale wydaje mi sie ze i tak bedzie do wymiany.
czy warto kupiś takie coś http://www.allegro.pl/item907640214_zaw ... w_tdi.html. i jeszcze takie pytanie czy da sie to wymienić bez wyciągania turbo??
czy warto kupiś takie coś http://www.allegro.pl/item907640214_zaw ... w_tdi.html. i jeszcze takie pytanie czy da sie to wymienić bez wyciągania turbo??
luban
Nie polecam lać ropy od strony wężyka podciśnienia, z własnego doświadczenia wiem, że gruszki nie rdzewieją od tej strony tylko od strony sztangi bo woda, wilgoć dostaje się do środka otworkiem wyrównującym ciśnienie, zalanie ropy od strony wężyka nie przyniesie żadnego pozytywnego efektu poza tym, że za chwilę tę ropę zaciągnie pompa vacuum i ropa będzie w całym układzie podciśnienia mogąc narobić większych szkód bo pożytku żadnego, zalać gruchę można przez otworek od strony sztangi ale przypuszczam, że w środku gruchy będzie zbyt duży bigos by ta reanimacja na coś się zdała, trzeba być niezłym magikiem i posiadać niezłe zaplecze narzędziowe żeby odkręcić siłownik z turbo na silniku,wesol pisze:Przeropuj ja konkretnie zanim wymienisz na nowa. Zalej od strony wezyka( tak zeby sobie zassala konkretnie jak i od gory( od strony sztangi). Mozna to zrobic nawet nie demontujac z turbiny z auta. Dmuchnij tez w ten wezyk i obserwuj czy nie bulgocze od strony sztangi.
w moim przypadku seria notlaufów była właśnie spowodowana nie zapieczoną zmienną geometrią a zardzewiałą gruchą, w której sztangą nie dało się ruszyć :
jak widać membrana ma się dobrze ale część gruchy od strony sztangi do membrany łądnie zżarła rdza włącznie z otworkiem wyrównującym ciśnienie.
numeru seryjnego niema do tej gruszki według VW jest to integralna część turbiny , na Alegro musisz uważać bo sprzedają Chińskie buble tu masz linka http://moto.allegro.pl/item909049221_za ... 9_tdi.html ja od niego kupiłem i jestem zadowolony
Ostatnio zmieniony czw lut 11, 2010 23:11 przez Mirek39m, łącznie zmieniany 1 raz.
Mirek
Przeropuj gruszke powiadam. Ja swoja przeropowalem zarowno w golfie jakies rok temu( ogolnie to calosc ropuje, łącznie z elektrozaworkami) i caly czas smiga i jest szczelna. W poprzednim aucie ( astra G ) tez ta robilem i pieknie smigalo wszystko. Srodek gruszki jest odporny na rope- nic mu nie grozi.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
Podepnę się pod temat, u mnie sytuacja wygląda tak, ze jak są temperatury minusowe to auto strasznie opornie jedzie, wystaczy że będzie na plusie i auto dostaje skrzydeł , czy to tez może dotyczyć problemu gruszki?? Czy ta z aukcji będzie pasować do turbiny z AJM'a ??luban88 pisze:gdy jest temperatura ujemna to ciągle chwyta notlaufa a gdy jest powyżej zera to bardzo zadko łapie.
będzie pasować bo w AJM jest to samo turbo co w ASV i AHF i ta sama grucha ale Twój problem jest zapewne inny i z pewnością nie zależy on od turbo więc nie wymieniaj nic na pałę.ArtX pisze:Czy ta z aukcji będzie pasować do turbiny z AJM'a ??
Ostatnio zmieniony pn lut 15, 2010 09:24 przez Sztomel, łącznie zmieniany 1 raz.
pod warunkiem że śrubki się odkręcą - niestety ale bywa że się nie chcą ruszyćjosef161 pisze:Da sie wymienic bez wyciagania turbawk
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 248 gości