Witam,
mam silnik 1.6 D w swoim golfie. musialem wymienic uszczelke pod głowica wiec połapałem pasek przy pompie poznaczyłem sobie koło pompy i koło rozrządu, nie zaznaczyłem pozycji wału z myslą ze wał sie nie przekreci. Pech chciał, ze sie jednak przekrecił i tu jest problem potrzebuje instrukcje jak ustawic teraz to wszystko lub jeśli komus sie to przytrafiło jaki jest koszt ustawienia tego u jakiegos mechanika. Oczywiscie auta nie odpalałem.
ustawienie rozrządu
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
ale jak kolega zatrzymał silnik w innej pozycji niż GMP to nic mu to nie daje i musi poskładać całość na znaki
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Więc tak wał ustawiasz na znak który masz na kole zamachowym a otwór w skrzyni,
pompe blokujesz np. długą nasadką nr.10 pasuje idealnie jak ori blokada, dziura w kole pnmpy ta mniejsza i ma wejść w tą za kołem blokując, zwalasz pokrywe zaworów i wałek ustawiasz tak aby dwie pierwsze krzywki były skierowane do góry a wciencie na tylniej części wałka pokrywało się z płaszczyzną głowicy (poziomo)
pompe blokujesz np. długą nasadką nr.10 pasuje idealnie jak ori blokada, dziura w kole pnmpy ta mniejsza i ma wejść w tą za kołem blokując, zwalasz pokrywe zaworów i wałek ustawiasz tak aby dwie pierwsze krzywki były skierowane do góry a wciencie na tylniej części wałka pokrywało się z płaszczyzną głowicy (poziomo)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 110 gości