[MK3 tdi] intercooler centralnie..... juz jest

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

[MK3 tdi] intercooler centralnie..... juz jest

Post autor: aw69 » śr lut 22, 2006 23:43

Jak wam sie podoba ?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » śr lut 22, 2006 23:49

Tak jak wczoraj gadalismy mógł by byc troche wyzej co prawda sie nie dało ale trudno bedzie 17cali bedzie wyzej!A tak to jest ok zreszto on ma przedewszystkim spełniac swoja role....



Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » czw lut 23, 2006 00:38

Od czego przypasiło i czy dużo było z tym żeźby? No i oczywiscie jakie efekty, bo mi na seryjnym coś ostatnio strasznie puchnie :(


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » czw lut 23, 2006 01:01

przypasiłem od BMW 1,8 TDS....roboty duzo z montazem nie bylo wiecej myslenia jak go włozyc, do konca nie jestem zadowolony gdyz wystaje troche ponizej zderzaka na fotce nie widac bo dokładka zasłania. No ale taki ic wpadł mi w ręce i taki zamontowalem zwłaszcze ze dostalem go za free. Problemu by nie bylo gdyby wyscia z IC bylo z boku wtedy mógłbym go sobie ustawiac jakbym chcial no ale niestety wyjscia z tyłu intercoolera i miejsca malo sie zrobilo. No ale jest jak jest bedzie wieksze koło na wiosne auto pojdzie w gore myśle że źle nie bedzie. Co do efektów hmmmm..... jak narazie to nic chyba sie nie zmieniło :) Przynajmniej nic nie czuje, zwłaszcza teraz jak na dworzu jest zimno...wiecej w tej sprawie bede mógł powiedziec jak wrócą cieple wiosenne dni :) Ale zauwazylem ze po butowaniu rura doprowadzajaca powietrze do kolektora ssącego jest o wiele chłodniejsza niz na seryjym IC. Corvax a co do puchnięcia teraz w taką pogodę przy niskich temp. nie powinno ci autko puchnąć.

[ Dodano: Czw Lut 23, 2006 00:02 ]
A co do rzeźby jedynie co zostało wycięte to dolna częśc obudowy wentylatora i delikatnie podszlifowany zderzak w 2 miejscach od wewnątrz praktycznie nie widoczne.

[ Dodano: Czw Lut 23, 2006 00:13 ]
a tu wiecej fotek
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony śr mar 22, 2006 17:51 przez aw69, łącznie zmieniany 1 raz.


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » czw lut 23, 2006 22:44

witam! to moj pierwszy post
rowniez zastanawialem sie nad tym IC u siebie ale wybralem inny...z tego co widze to mocno wydluzles dlugosc dolotu...podlacz VAGa i sprawdz temp powietrza zasysanego do silnika...jestem ciekaw

ja mam IC z A klasy, wyszedlem pod chlodnica...wymiary IC 60x30x5

moge zapodac foty wkrotce bo zakladam dolot z nierdzewki



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » pt lut 24, 2006 09:15

aw69, niezła rzeźba :> mocno sie zwiekszyl lag?


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » pt lut 24, 2006 16:42

Nie odczuwalnie wrecz... przynajmiej według mnie... auto zapina tak samo ładnie jak wczesniej!!! :bigok:



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » pt lut 24, 2006 21:59

nie watpie :> tylko jestem bardzo ciekaw jaki wplyw na laga ma zwiekszona dlugosc i objetosc dolotu.. a dzis widzialem chyba golfika na jana pawla :)


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » ndz lut 26, 2006 13:06

Zaprzal szczerze mówiąc to układ az tak mocno nie zwiększył swojej objętości. Narazie zbyt wiele nie moge powiedziec niebawem wizyta na hamowni i jeszcze pare detali okaze sie co i jak.


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz lut 26, 2006 13:30

no w sumie, dopiero pozniej pomyslalem, ze wczesniej tez byl ic wiec faktycznie roznica jest niewielka..


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
szerszeniak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 277
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:30
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: szerszeniak » wt mar 21, 2006 21:29

ale te zawijast to napewno nie wpływają pozytywnie na przepływ powietrza mam tak samo u siebie pokręcone rurki i mam zamiar to zmienić niewiem czy bedzie lepiej ale napewno schludniej jak sie za to wezme to porobie fotki i pokaze.


sprzedam pompe wtryskową 1,6TD silnik SB
felgi 15" BBS i całe auto http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942956

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » wt mar 21, 2006 22:44

ma nie byc schludnie....ma byc praktycznie ! i ma z.a.p.i.e.r.d.a.l.a.ć a nie wyglądać.


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » wt mar 21, 2006 23:19

dlugosc dolotu tak bardzo nie wplywa na osiagi jakby mozna sie spodziewac. wazne jest natomiast zeby nie bylo zawijasow w dolocie. najlepiej wszystko prosto zrobic, ale nie zawsze sie da.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
pp11
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: czw kwie 07, 2005 22:05
Lokalizacja: wroclaw-radom
Kontakt:

Post autor: pp11 » wt mar 21, 2006 23:20

Daj dane swojego auta bo jestem ciekaw jak ci to cudo jezdzi.Moim zdaniem zepsules tylko to auto. Chcesz z niego zrobic rakiete? Z golfa ? - oj kolego chyba przesadzasz.
Zapierdala to subaru - tylko trzeba umiec jezdzic.
Strzel golfa z lewej nogi w zakrecie nie odpuszczajac gazu i napisz mi jak ci poszedl-zobaczymy czy zapierdziela :grin:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 77 gości