[mk3]obrotomierz

[Łuk@sz]

Czy moze mi ktos poradzic w jaki sposob podłaczyc obrotomierz w golfie III( zamiast obotomierza jest zegarek)

[greg]

ja do mk3 1,8 ABS - 90KM wsadziłem licznik z obrotkiem zamiast zegara i tyle. Żadnych więcej podłączeń. Wyjąłem stary wsadziłem nowy i tyle.

[Przemo440]

tak dokładnie jest wystarczy zalozyc licznik z obrotkiem i juz powinien działac

[Maiki X]

Dokładnie miałem ta sama sytuacje wsadziłem nowy zespoł wskaznikow wraz z obrotomierzem i instalacja obsłuzyła wszystkie funkcje licznika.W tamtym czasie był to silnik 1.4 ABD

[djtom]

Pasują wszyskie od benzyniaków. Wersja od VR6 bedzie wyraznei przekłamywac. Diesel odpada.

[Krzysiek 20]

"Maiki X"W tamtym czasie był to silnik 1.4 ABD
siema wymieniales moze silnik w mk3?mogł bys napisac czy to sie opłaca i ile problemu z tym!?no i ile kasiory to kosztuje?

[djtom]

Krzysiek 20, wez chłopie wejdz w SZUKAj i wpisz "swap" a nie robisz Ot. Potem ktoś wejdzie a tu kaszana.

[maverik]

Nie baw sie w zakladnie samego obrotomierza, szkoda na to czasu a nie zawsze bedzie dzialac, u mnie np dzialalo ale dosyc dziwnie, obrotomierz odswiezal sie co minute

[pajakgdynia]

Jak masz benzynę, to jesteś w raju. Jak masz terkota.. to musisz być cierpliwy i szukać. Wymiana trwa z 30min. Przy dużych rozbieżnościach w latach produkcji (np. inne czujniki ciśnienia lub dwa czujniki), po wymianie samochód może być strasznie denerwujący (bo piszczy, świeci i w ogóle).

maverik, wsadź lepszy procesor, ten przy szybkiej jeździe mocy obliczeniowej mu brakuje
Miałeś po prostu zatartą ośkę od wsazówki albo naderwany kabelek.. Obrotek to zwykły woltomierz (analogowy) i tylko udaje jakiś poważny zegar..

Zamiana benzyna/diesel jest prawie nierealizowalna (różne czujniki na pinach, braki w diodach, inne stałe czasowe w obrotku, inaczej wyskalowana tarcza,). Na ten temat jest sporo naprawdę dobych artykułów: http://forum.vwgolf.pl/techniczne-vf2.htm

[maverik]

z tego co ja tam widzialem to nic nie jest zatarte i prawde mowiac nie wiem co zmieni wymiana procesora(do tego pytanie jaki to ma sens i skad go wogole brac a nie wspomne ze jest montowany w smd i wymiana go w domu jest prawie niemozliwa-trzeba miec pojecie i narzedzia)
wedlug mnie tez nie ma tam woltomierza a jedynie silnik krokowy
obrotomierz dziala normalnie jak zmienie mu podstawe czasu przez zwarcie przyciskow zegara tak wiec jest sprawny, nie ma w nim tez naderwanych kabelkow bo tam nie ma kabelkow(szybkozlaczka) tak wiec obawiam sie ze albo strzelasz z wypowiedzia albo czytales o tym ale sam nie rozbierales

[pajakgdynia]

maverik, z procesorem żartowałem
Od audicy (typ a'la MK II) rozbierałem trzykrotnie, obrotek przestawał działać, bo folia śniedziała.. Faktycznie moje pojęcie o tym co jest w III jest znikome, w tamtym konstrukcja skomplikowana jak cep (i jak frajer oddałem zegary do diesla dla złomiarza bo nowszy miał mieć gaz..)