Zamiana ECU z programem AFN na AFN

jaaano · Post autor: **jaaano** » śr kwie 06, 2011 09:30

Problem jest taki:posiadam AFN-a z programem na ori gratach oraz ECU z programem na BRD,11-pompe i 230-ki,montując większe graty zamienie ECU z zewnętrznym map-sensorem 51C i wiem że nie odpale silnika bo blokuje mnie IMMO,co mam teraz zrobic? jak dostosować nowe ECU do starego IMMO w budzie? i jak odblokować stare ECU by zagadało w innym AFN-ie?

spanky · Post autor: **spanky** » śr kwie 06, 2011 09:36

adaptacja immo w VCDS

jaaano · Post autor: **jaaano** » śr kwie 06, 2011 10:01

Czyli przekładam ECU i robie tą adaptacje nowego ECU do starego IMMO w budzie? mam vcds i kabelek ale jak to zrobić? szukałem ale znalazłem tylko o dopasowywaniu kluczyków do immo,możesz mi wskazać co i jak?

norek111 · Post autor: **norek111** » śr kwie 06, 2011 11:03

spanky pisze:adaptacja immo w VCDS

wystarczy najzwyklejszy VAG-COM

jaaano · Post autor: **jaaano** » śr kwie 06, 2011 13:11

No tak to dużo wyjaśnia

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » pt kwie 08, 2011 16:38

Immo -> Adaptacja -> Kanał 00 -> Wartość 0 -> Test -> Save -> Gotowe

onore · Post autor: **onore** » wt sie 11, 2015 23:07

Odświeżę temat. Zaczął szwankować mój sterownik 028906021CK, który jest po modyfikacjach (5 lat temu, by ECU Project) - silnik gasł, brak komunikacji przez OBD, a przy próbie zapalania brak świecenia kontrolki świec żarowych. Ostatecznie po podmianie sterownika na 028906021BF z 1Z (taki był pod ręką) silnik chodził, ale wiadomo jak + 65535 - Internal Control Module Memory Error

. Zdobyłem drugi seryjny sterownik 028906021CK, ale tu mnie zatrzymał 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer, więc wykonałem adaptację zgodnie z powyższym. Silnik działa

. Powiedzcie proszę, co wykonanie powyższego spowodowało?
1) Wyłączenie immobilizera pod deską rozdzielczą auta? Jeśli tak, to czy można go włączyć?
2) Dostosowanie nowego sterownika do immobilizera w aucie?
3) Dostosowanie immobilizera auta do nowego sterownika?
Pytam, ponieważ docelowo chcę spróbować naprawić pierwotny sterownik (z dwoma przeprogramowanymi scalakami w podstawkach) i ponownie na nim jeździć. Dlatego chciałbym wiedzieć co mnie jeszcze czeka. Wasze sugestie też mile widziane

.

darwaz · Post autor: **darwaz** » wt sie 11, 2015 23:57

Nie naprawiaj starego sterownika tylko do nowego wlutuj podstawki i zamien kosci ne stare. A co do pytania to odpowiedz numer dwa. Mozesz tez przelutowac kosc immo ze starego i nie bedziesz musial nic adaptowac.

onore · Post autor: **onore** » czw sie 20, 2015 23:50

darwaz pisze:Nie naprawiaj starego sterownika tylko do nowego wlutuj podstawki i zamien kosci ne stare.

Dzięki za poradę - tak zrobię. Próby zlokalizowania niedomagania (sprawdzenie lutów i styków) zakończyły się niepowodzeniem.

darwaz pisze:A co do pytania to odpowiedz numer dwa. Mozesz tez przelutowac kosc immo ze starego i nie bedziesz musial nic adaptowac.

Już adaptowałem i wygląda, że wszystko jest OK

.