wybuch mi kolektor ssacy !!!!!! co robic???
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
wybuch mi kolektor ssacy !!!!!! co robic???
Witam! Posiadam golfika 3 1997 z silnikiem 1,4 na wielopunkcie z LPG mam go 2 lata i wczesniej niebylo z nim wiekszych problemow poza odma . ostatnio przy probie odpalenia rozerwalo mi kolektor ssacy ! co zrobic jaka jest przyczyna wybuchu. pokleilem kolektor wymienilem swiece auto odpalilo jednak ani na gazi jak i benzynie nietrzymal obrotow gasl jesli niemialem nogi na gazie . po ktorejs z kolei probie rozruchu kolektor poraz kolejny wybuch! POMOZCIE!!!!!!!!!!!
Witam, prawdopodobnie masz rozregulowaną instalacjei prawdopodobnie jest to 2 generacja, do kolektora plastikowego powinn być instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu,i dlatego tak ci sie porobiło, ratunkiem bedzie wymiana kolektora na metalowy, było na forum poruszane już gdzie i jaki do konkretnego auta kolektor kupić. Poszukaj poinien taki post gdzieś być. Pozdro
[url=http://imageshack.us][img]http://img514.imageshack.us/img514/7067/lubuskamj2wr1.jpg[/img][/url]
Re: wybuch mi kolektor ssacy !!!!!! co robic???
takie klejenie nic nie da, zawsze zostana nieszczelnosci i silnik bedzie lapal lewe powietrze, proponuje nowy kolektor i jesli chcesz jezdzic na gazei to tylko metalowy albo sekwencyjna instalacja gazowamarceli61 pisze:Witam! Posiadam golfika 3 1997 z silnikiem 1,4 na wielopunkcie z LPG mam go 2 lata i wczesniej niebylo z nim wiekszych problemow poza odma . ostatnio przy probie odpalenia rozerwalo mi kolektor ssacy ! co zrobic jaka jest przyczyna wybuchu. pokleilem kolektor wymienilem swiece auto odpalilo jednak ani na gazi jak i benzynie nietrzymal obrotow gasl jesli niemialem nogi na gazie . po ktorejs z kolei probie rozruchu kolektor poraz kolejny wybuch! POMOZCIE!!!!!!!!!!!
To jest właśnie największa wada układów LPG, że od czasu do czasu ktoś straci któryś kolektor, bo nastąpi wybuch - o czym się nie mówi zachwalając instalacje LPG (dlatego gaz mam tylko w kuchni). Klejenie kolektora nic nie da, musiś dać nowy bo może tamtędy ssie lewe powietrze. No i musisz posprawdzać wszystko co było na drodze wybuch, co mogło być uszkodzone - więc zaczynając od zaworów a kończąc na układzie wtryskowym.marceli61 pisze: ostatnio przy probie odpalenia rozerwalo mi kolektor ssacy
jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....
Jak by dobrał odpowiednią instalacje do swojego silnika to nic by nie strzelało. Gadanie że instalacje LPG powodują strzały w dolocie to bzdura bo nie wynika to z cech instalacji LPG i gazu ogólnie ale z partactwa gazowników i oszczędności kupującego który wybrał instalacje 2x tańszą od sekwencyjnej nie licząc się z faktami że ta instalacja jest nie do jego silnika. Niestety w polsce jest to standardowa praktyka, kupić samochód i zagazować jak najniższym kosztem byle się toczył i mało palił. Sekwencja jest nadal u nas postrzegana jako luksus a instalacja lpg jako coś co ma dawać tanią jazde nie biorąc pod uwage nic innego. Jak będzie strzelać to założą klapki przeciwwybuchowe (które przeważnie nie działają) za kilka złotych a kierowca ma jeździc z bombą która nie wiadomo kiedy mu walnie pod maską
=-Pinhead-=
To dlaczego w skład instalacji wchodzą bezpieczniki przeciwwybuchowe ??? Dlatego że jest możliwośc wybuchu. Niestety prawda jest taka że gaz jest gazem i leci tam gdzie ma ochotę a nie zawsze tam gdzie my chcemy. Wybuchy na benzynie też się trafiaja ale co najwyżej tłumik się rozleci, a i tak trafia się to baaardzo rzadko.Pinhead pisze: Gadanie że instalacje LPG powodują strzały w dolocie to bzdura
jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....
Pinhead, popieram w całej rościągłości - znajomy pytał mnie gdzie i jaka instalację zamontować do Vectry 2,0 - koszt 3,5tys zł powiedzieli --- stwierdził ze drogo - gdzieś w stodole zamontowali mu za 1,3tys. zł. Po 200km wyrwało kolektor wraz ze śrubami przepływkę szlag trafił + zniknął filter powietrza - koszt remontu silnika 2tys. zł. Następnie wymontowanop instalację i zamontowano za 3,5tys. zł. A nie można było tak od razu???
Adamtd, Problem jest w tym że generalizujesz. Wrzucasz wszystkie generacje LPG i wszystkie typy silników z nimi działające do jednego worka z napisem "zły gaz" Instalacje dzielimy na generacje i praktycznie każda generacja to inna bajka. Gdzie widziałeś klapki przeciwwybuchowe w III, IV generacji ?
Nawet w I i II generacji te klapki są całkowicie zbędne o ile zostanie ta instalacja zamontowana do takiego silnika do jakiego powinna być montowana. Nic nie wybuchnie o ile mamy sprawny zapłon i zawory dolotowe a nawet jak strzeli to bez żadnych strat. Wszystko można zepsuć, sprtaczyć i zrobić po kosztach. Tylko że wtedy nie ma co winić gazu tylko ludzi, klienta który jest sknerą i gazownika który takie maniany zakłada.
Nawet w I i II generacji te klapki są całkowicie zbędne o ile zostanie ta instalacja zamontowana do takiego silnika do jakiego powinna być montowana. Nic nie wybuchnie o ile mamy sprawny zapłon i zawory dolotowe a nawet jak strzeli to bez żadnych strat. Wszystko można zepsuć, sprtaczyć i zrobić po kosztach. Tylko że wtedy nie ma co winić gazu tylko ludzi, klienta który jest sknerą i gazownika który takie maniany zakłada.
Możesz rozwinąć myśl ? Myślisz że benzyna to jest wlewana jako ciecz do cylindra ?Niestety prawda jest taka że gaz jest gazem i leci tam gdzie ma ochotę a nie zawsze tam gdzie my chcemy.
=-Pinhead-=
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 184 gości