Mały problem przy swapie G60 (jaki IC ?? sprinter odpada:()

[TiTeK]

Siema mam mały problem z podłaczeniem elektrycznym wiazki z digi 1 wczesniej miałem RP potem PB. Przy wiązce digi1 jest kostka na 6 przewodów które potem wędrują w strone skrzynki bezpieczników, połączyłem już 4 :

zasilanie wtrysków,
sterowanie pompy paliwa,
sygnał na rozrusznik
+12 zasilające ECU.

Lecz zostały jeszcze dwa które nie wiem gdzie wpiąć, jeden leci na sonde lambda, jest grubawy i czerwony, przypuszczam ze to zasilanie sondy z tym ze nie wiem z czym go połączyć.

I drugi cienki czarno-biały który idzie na wtyczke ecu pod pin nr 23 w (w rozpisce: Control Unit Relay Turn-On )

do czego te dwa przewody wpiąć??

[bugalon]

23 podepnij pod plus po stacyjce, tylko diode daj między plusem a sterownikiem (kierunek przewodzenia od plusa po stacyjce w kierunku sterownika).

Zasilanie sondy podepnij pod + pompy paliwa (za przekaźnikiem) - czyli pin 87 przekaźnika pompy paliwa.

[TiTeK]

Dzieki Juz temat ogarniety autko pali i ładnie gwiżdże ale mam jeszcze inny problem a mianowicie:
silnik pochodzi od kumpla z golfa, i był tam zamontowany IC od Sprintera (częsta modyfikacja) tam pasowało wszystko elegancko ponieważ akumulator był przeniesiony pod fotel i nie przeszkadzało to reflektorom, niestety u mnie juz nie jest tak kolorowo ponieważ silnik ten jest teraz w mojej Jettcie a tam są reflektoru duzo wieksze i nie ma szans załozyc tego od strony akumulatora, a wspominajac o akumulatorze ja nie chce go wywalać z pod maski tylko chce go zosrtawić na swoim miejscu wiec prosze doradźcie mi z czego jeszcze moze mi przypasować IC?? czy jedynie na zamówienie?? wiem ze z Rallye by pasował tylko cieżko znaleźć

Pozdrawiam i czekam na jakies info