Kopcenie na niebiesko

mario1990 · Post autor: **mario1990** » pn mar 19, 2012 23:07

Witam,
Pacjent to vw golf mk4 1.4, sprawa wyglada tak, ze na wyzszych obrotach gdy auto stoi na biegu jalowym to pusci niebieski obloczek. Sytuacja ma miejsce glownie gdy jest cieplo na zewnatrz, zima bylo to niezauwazalne. I teraz moje pytanie, czy cos wspolnego ma z tym walnieta uszczelka pokrywy rozrzadu ? ( podobno od rozrzadu, nie zaworow). Kable wn sa z oleju, na razie co jakis czas je czyszcze, ale przymierzam sie do zrobienia tego, tylko nie wiem czy warto..

Pozdrawiam

Post autor: **Haki** » pn mar 19, 2012 23:39

Piszesz ,że przewody są uwalone olejem ... a w jakim stanie jest ODMA ?
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=204228" onclick="window.open(this.href);return false; zerknij w temacik

+ zrobiłbym badanie ciśnienia na garach .. i zapodał w temat wyniki ..

mario1990 · Post autor: **mario1990** » wt mar 20, 2012 00:09

Cisnienie z tego co pamietam bylo mierzone ( ale chyba z pol roku temu), dokladnych wynikow nie pamietam, ale chyba bylo jakos kolo 13 na kazdym. Odma tez uwalona olejem, tak wnioskuje bo puszcza troche oleju z boku

Post autor: **Haki** » wt mar 20, 2012 20:44

CIŚNIENIA

* AHW, AKQ, APE, AXP, ATN, AUS – normalne ciśnienie 1.0 – 1.5, min – 0.7MPa
* AEH, AKL, APF, APK, AQY – normalne ciśnienie 1.0 – 1.3MPa, min – 0.75MPa
* AGN – normalne ciśnienie 0.9 – 1.4MPa, minimalne 0.75MPa
* AGU, AQA, ARZ – normalne ciśnienie 1.0 – 1.4MPa, minimalne 0.7MPa
* AGZ – normalne ciśnienie sprężania 0.9 – 1.2MPa, minimalne – 0.7MPa
* AQP – normalne ciśnienie sprężania 0.9 – 1.4MPa, minimalne – 0.7MPa

Wyczyść odmę tak jak w linku który dałem - wyczyść silnik i obserwuj

wilczek650 · Post autor: **wilczek650** » wt mar 20, 2012 21:18

jesli odma nie pomoze to musisz sie liczyc ze zdjeciem glowicy i wymiana uszczelniaczy na zaworkach.Jesli glowica bedzie zdjeta to trzeba zerknąć jak wygladaja cylindry

mario1990 · Post autor: **mario1990** » wt mar 20, 2012 23:00

Dzieki za pomoc, niedlugo bede wymienial olej to przy okazji zajme sie odma.
Pozdrawiam

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » śr mar 21, 2012 08:25

Mój też po przegazówce kopcił na niebiesko, a jak postał dajmy na to tydzień to po odpaleniu mega niebieska chmura. Uszczelniacze były twarde jak kamienie a pierścienie olejowe zabite nagarem i były pozbawione sprężystość (sprężające były ok), auto brało litr oleju na 1000 km. W wyniku nieszczęśliwego wypadku w/w część zostały wymienione i autko jak na razie przestało pić olej za to wzrosło spalanie benzyny....