Problem z bezpiecznikiem "32"

snaki · Post autor: **snaki** » śr kwie 18, 2012 16:47

Witam.
Mam golfa 4 1.8t i pompa paliwa nie dostaje prądu sprawdziłem bezpieczniki i do bezpiecznika "32" dochodzi prąd ale jak go włożę to nagle prąd znika gdzie może być problem???

skaktus · Post autor: **skaktus** » śr kwie 18, 2012 18:10

Jak prąd znika ? Robi się zwarcie i koniec ? Sprawdź konektory bezpiecznika i całą instalację pod względem przetarć, zawilgocenia itp.

PS-Masz błąd w temacie.

snaki · Post autor: **snaki** » śr kwie 18, 2012 20:10

skaktus, Wyciąłem cała skrzynkę bezpieczników i od tyłu miernikiem sprawdziłem czy mam prąd i jest 6,59V jak włożyłem bezpiecznik to nic nie pokazało a jak wyciągnę bezpiecznik to znowu pokazuj 6,59V. wilgoci raczej nie powinno być bo auto stoi na hali. wydaje mi sie że to wina przekaźnika z pompy paliwa

Post autor: **Qto** » śr kwie 18, 2012 20:14

snaki pisze:jest 6,59V

na niebieskim kabelku ?? ...kabelek złamany po drodze albo coś się dzieje na jego drugim końcu

snaki · Post autor: **snaki** » śr kwie 18, 2012 20:17

Qto, Jest grubszy niebieski i chudszy ale nie pamiętam koloru to na tym chudszym mam 6,59V a na niebieskim nic nie ma

Post autor: **Qto** » śr kwie 18, 2012 20:24

to raczej na grubszym powinno być napięcie...cieńszy (chyba czerwono/liliowy) podaje napięcie dalej - na wtryski

snaki · Post autor: **snaki** » śr kwie 18, 2012 20:47

Qto, wydaje mi się że to wina przekaźnika według http://www.dubi.net/auto/Instalacja_GOLF_IV.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; powinienem mieć przekaźnik (107) a mam tam (167) z tego co wiem to ktoś już tam w aucie coś grzebał :/

Post autor: **Qto** » śr kwie 18, 2012 22:10

podaj rocznik i oznaczenie literowe silnika...

snaki · Post autor: **snaki** » czw kwie 19, 2012 08:48

1998 r. AGU

Post autor: **Qto** » czw kwie 19, 2012 09:42

snaki pisze:powinienem mieć przekaźnik (107) a mam tam (167)

przekaźnik pompy paliwa jest prawidłowy

snaki · Post autor: **snaki** » czw kwie 19, 2012 10:43

Zamówiłem w sklepie i dyiś go odebrałem to według nich powinien być 409.

Post autor: **Qto** » czw kwie 19, 2012 10:51

od sierpnia 98 był faktycznie 409...wcześniej 167
po nr VIN...do nr W 999 000 był 167, powyżej tego numeru 409 - przekaźniki są zupełnie inne, 167 ma cztery nóżki a 409 jak dobrze pamiętam osiem

snaki · Post autor: **snaki** » czw kwie 19, 2012 11:18

Mój 01.07.98 VIN WVWZZZ1JZXB017740 to przekaźnik powinien być 167. Cholera co tam może być nie tak :/pod przekaźnikiem jest kabel niebieski gruby idzie do skrzynki bezpieczników i tam wo gule nie ma prądu nad nim jest naklejka "87 F Diesel"

Post autor: **Qto** » czw kwie 19, 2012 11:24

snaki pisze:VIN WVWZZZ1JZXB017740

modelowo 99, zmiana przekaźnika była wcześniej więc u Ciebie ma być 409 - wcześniej napisałem od sierpnia, bo tak wynika z moich schematów...ale po VIN widać że trochę wcześniej pakowali ten przekaźnik. Sorrki za wprowadzenie w błąd wcześniej