Jak zmierzyć obroty silnika?

[Michał_1977]

Witam
Zrobiłem SWAP-a silnika,tzn. wrzuciłem AAZ do MK2 zamiast 1V i teraz obrotek sporo zawyża obroty,przynajmniej o 500,a im więcej dodaję gazu,różnica się zwiększa.Silnik AAZ z ori kołem pasowym na wale i ori altkiem!
Mam rozebrany licznik i namierzyłem przy obrotku jakiś potencjometr.

Wygląda mi to właśnie na pokrętło do skalowania.
Teraz pytanie-jak (czym) w dieslu zmierzyć faktyczne obroty silnika,żeby móc poprawnie wyskalować obrotomierz?

[Radek14]

Najłatwiej zastosować tachometr optyczny. Naklejasz kawałek paska na koło na wale, celujesz i masz prędkość obrotową. Najtańsze na allegro są po 60 zł.

[Michał_1977]

tachometr optyczny

na allegro są po 60 zł

Czyli coś na zasadzie lampy stroboskopowej.Podejrzewam,że do diesla będzie dużo droższy

[Radek14]

Nie ma znaczenia diesel czy benzyna. Urządzenie liczy ilość odbić światła od paska naklejonego na dowolny obracający się przedmiot.

[Michał_1977]

Hmm,wymyśliłem coś takiego-mam MK3 z silnikiem 1Y,czyli altek i koła pasowe tak jak w AAZ.Ustawię mu obroty na równy 1000 i podepnę się na krótko długim kablem z wyjściem W w altku tego silnika.Następnie podepnę ten kabel do kabla zasilającego obrotomierz w MK2 ze wspomnianym AAZ-em.Po przekręceniu zapłonu,obrotomierz powinien się wtedy wzbudzić,a ja go wyskaluję do obrotów 1000 jak w 1Y.
Co z tego wyjdzie? Jeszcze nie wiem...jutro się dowiem i napiszę

[ja4rqu]

a spróbuj obliczyć jakie masz obroty przy np 50 na 3 biegu. I do tego dostrój.

[Michał_1977]

ja4rqu, już zrobione
Miałem robić tak j/w pisałem,ale zrobiłem sobie kawusię,usiadłem przed lapkiem i na spokojnie,bez pośpiechu zacząłem przewalać forum
Znalazłem dużo tematów,w których nie było jednoznacznej podpowiedzi...ale tutaj jest:

prędkości dla poszczególnych skrzyni przy 2000obr/min
----CYP-------ASD---------GGU
1_ 18,6-------21,3---------18,6
2_ 34,1-------36,2---------34,1
3_ 52,2-------53,8---------54
4_ 72,7-------76,7---------78
5_ 94,6-------98,1---------100,5

Rozbebeszyłem wszystko wokół licznika,wywierciłem w obudowie licznika otwór,żeby dostać się do potencjometra,jedno koło do góry i heja!
Sprawdzone na każdym biegu.Wszystko jest O.K!

[anaba255]

Najprostrza opcja to licznik do rowera, zakładasz magnes na koło pasowe rozrządu, potem trzeba tylko przeliczyć prędkość z licznika na obroty.

[Mumin90]

dodam jeszcze do tematu że jak jak skalowałem obrotomierz to potencjometr znajdował się pod samym obrotomierzem i dojście do niego było od tyłu był schowany dodatkowo pod naklejką, i miałem gorsze dojście do regulacji, ale to już pewnie zależy od producenta obrotomierza

[Dansli]

ogrzewam nieco

ale to już pewnie zależy od producenta obrotomierza

Ty posiadasz obrotek z VDO??


ja mam podobny problem Bo też mam AAZ ale zegary z MFA z benzyny obrotomierz udało mi się przełożyć http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=382970" onclick="window.open(this.href);return false;
ale jak mi robiło własnie tak

teraz obrotek sporo zawyża obroty,przynajmniej o 500,a im więcej dodaję gazu,różnica się zwiększa.

to uznałem że jest to temat nie do ogarnięcia i zaniechałem wszelkich prób. ale okazuje się że jest to możliwe. Teraz tylko jak zejdą mrozy biorę sie do pracy

[Mumin90]

Ty posiadasz obrotek z VDO??


wydaje mi się że tak teraz jeźdzę drugim samochodem to dokładnie nie pamiętam
ale jak coś to potencjometr masz albo z boku z prawej str albo od tyłu to zależy od typu zegarów

[indyczes]

ja4rqu, już zrobione
Miałem robić tak j/w pisałem,ale zrobiłem sobie kawusię,usiadłem przed lapkiem i na spokojnie,bez pośpiechu zacząłem przewalać forum
Znalazłem dużo tematów,w których nie było jednoznacznej podpowiedzi...ale tutaj jest:

prędkości dla poszczególnych skrzyni przy 2000obr/min
----CYP-------ASD---------GGU
1_ 18,6-------21,3---------18,6
2_ 34,1-------36,2---------34,1
3_ 52,2-------53,8---------54
4_ 72,7-------76,7---------78
5_ 94,6-------98,1---------100,5

Rozbebeszyłem wszystko wokół licznika,wywierciłem w obudowie licznika otwór,żeby dostać się do potencjometra,jedno koło do góry i heja!
Sprawdzone na każdym biegu.Wszystko jest O.K!

Pod warunkiem, że prędkościomierz pokazuje poprawnie

[VWiater]

Ja w mkII benzyna jak krece tym potencjometrem w obrotomierzu to nic sie nie zmienia. A wiem na pewno ze obrotomierz w auci zaniża obroty o jakies 300.

[Havan]

Ja problem z obrotami w zestawie Altek z AAZ + zegary mk2 załatwiłem w taki sposób że koło alternatora zamieniłem na te z 2,5 TDI R5. Obroty pokazują idealnie