SILNIK: 1.8 PF po całkowitym remoncie (+modyfikacje)
MOC: 130ps
Układ wydechowy: na 3 tłumikach; kolektor owinięty bandażem termoizolacyjnym; usunięta sonda lambda
POD MASKA: customowe zbiorniczki płynu do spryskiwaczy i płynu wspomagania; korek wlewu oleju Audi R8; opaski przewodów chłodzenia itp. wymienione na nierdzewne GBS; wiązka elektryczna pokrywa taśmą materiałową; filtr powietrza i oleju K&N; chłodnica HELLA 675mm;obudowa chłodnicy na 2 wentylatory z Passata B3 + trzeci customowy wentylator przed chłodnicą; zmodyfikowany wybierak oraz poskładany na wszystkich nowych tulejach itp.
ZAWIESZENIE: Gwint TA-Technix; komplet rozpórek przód góra (Staffa), dół (Wichers), tył miedzy kielichami (Staffa); nowe wahacze, sworznie, gałki, drążki firmy Lemforder (pomalowane w kolor B09), zwrotnice z golfa G60 z nowymi łożyskami SNR, poliuretan na stabilizatorze
UKŁAD HAMULCOWY: Tarcze przednie 280 mm Mikoda; zaciski Girling (nowe: tłoczki, uszczelniacze, gumki, prowadnice); klocki Ferodo; pompa hamulcowa z T4 TRW 23,81 mm; nowe przewody Tarcze tył 228 mm; zaciski aluminiowe LUCAS z MKIV; nowe czopy i łożyska; korektor siły hamowania ATE 2:1; nowe przewody; odmalowanie wszystkich elementów metalowych
NADWOZIE: usuneicie wszystkich plastikowych listw bocznych zewnętrznych; osunięte kierunkowskazy, antena, tylni znaczek VW i tylna wycieraczka; lotka na tylnej klapie Votex;
tylne lampy FIFFT RED; emblemat Rabbit Injection; wąskie zderzaki z listwami chromowanymi; odymione przenie kierunkowskazy FIFFT; lampy z krzyżami WESEM; atrapa na wąskich żeberkach z paskiem chromowanym a w niej znaczek GTi
KOŁA: OZ Turbo przód 7,5 cala +15 mm dystansu; opona 185 45 r15 Nankang; tył 8,5 cala +5 mm dystansu; opona 185 45 r15 Nankang;
WNĘTRZE: fotele z Porsche 911 obszyte brązową skóra szytą zółtą nicią (elektryczna regulacja oparcia);boczki przód i tył obszyte; czerwone regulowane pasy i dźwignia hamulca ręcznego z MKIII XX Jahre; brak tylnej kanapy w jej miejscu kufer podróżny Porsche z 1972r; czarna podsufitka, daszki przeciwsłoneczne i dywany;
miękka deska a w niej Digifiz do 8 tys rpm z MFA; kierownica Raid Diono z klaksonem Porsche; elektrycznie regulowane światła; dodatkowe wskaźniki temperatury oleju, cisnienia oleju i woltomierz z Audi 80 plus wskaźnik temperatury wody wchodzącej na silnik; koło zapasowe 8,5 cala w kolorze B09; dywaniki GTi;
AUDIO: Radiomagnetofon Beta z ori ramką plus 4 głosniki; przełącznik Fader
2015













2014








