Jeden do roku produkcji 11.1999 i nr silnika 185 670.
Drugi od roku produkcji 11.1999 i nr silnika 185 671.
Pierwszy na korpusie ma wybite H7 a drugi H4. Wyglądają one prawie identycznie:
Czym one się różnia ?? Czy zastosowanie złego może prowadzić do zbytniego/niedostatecznego napięcia paska rozrządu ? Pytam się bo w zeszłym roku zakupiłem komplet do AJMa i nikt sie mnie nie pytał o rocznik ani nic innego. Borykam się z problemem szumów z rozrządu (szelest co każdy obrót wału). Rozrząd został przezemnie napięty na 5mm a nie na 4mm jak pokazuje książka więc jest luźniej niż być powinno a pomimo tego brzmi to jak zbyt mocno naciągnięty pasek. Czy ktoś ma możliwość sprawdzenia po vinie jaki tam powinien być napinacz ??
Pozdrawiam
