VW Golf V 1.4b 2008r 18.800zł Chełm WVWZZZ1KZ9P010919

[szewczi90]

Witam, proszę o ocenę tego VW. Wydaje mi się że jest tam błąd w ogłoszeniu? Ile ten Golf 1.4 miał koni w 2008r? 80 czy 86? I powiedzcie czy Golf V z silnikiem 1.4 benzyna ma sens? Czy padaka straszna powolniak? Wiem że 1.6 102km najlepszy szukam tylko 2007-2008r. Czasem się trafi 1.6 ale totalny golas. To nie dla mnie auto, tylko dla kobiety. Teraz ma 1.4 75km VW Polo 2006r. Pora na coś wiekszego chociaz trochę.

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... xtor=SEC-8

[sebastian1901]

Witam.
Masz tam foto książki serwisowej. To jest silnik 1.4 BUD 59 KW czyli 80KM. Jest to silnik 16 zaworowy. Mój ojciec ma ten silnik w VW Polo z 2007r. Czasem jeżdżę tym autem i nawet daje rade. Kupiliśmy go jak miał przejechane 80tys km. Oprócz wymiany rozrządu i raz padła cewka to nic się nie dzieje. Ogólnie mogę Ci polecić ten silnik. W polo daje rade. Wiadomo Golf jest większy i pewnie cięższy ale może być alternatywą jak dla mnie przereklamowanego 1.6 102KM który mocno pije olej.
PozdraVWiam

[nba]

Ogólnie zaraz temat zostanie zalany komentarzami, że 1.4 sie nie kupuje, bo muli. Ogólnie to prawda, ale każdy oczekuje czego innego. Mam mk4 1.4 i nie widze problemu, kuzyn ma mk5 z 1.4 i też nie narzeka.

Przede wszystkim od silnika w mk4 o kodzie BCA jest git, bo wyeliminowano największą bolączkę czyli zamarzającą odme. Dobry silnik do gazu, bo jest szerokopasmowa sonda lambda (stare 1.4 chyba nie miały, ale późniejsze w mk4 mają, więc tym bardziej mk5), która ustawia mieszanke przy bucie do końca a nie tylko w jeździe umiarkowanej. Spalanie dość duże stąd od razu montowałbym gaz, bo po co tracić bezsensownie kase na pb95. Kolejną zaletą jest to, że silnik nie ma przepływomierza tylko sam map sensor.

[doggie]

ten z ogłoszenia to BUD i handlarz trochę mija się z faktami pisząc że ma 76 ps bo ma 80ps. Wersja Trendline z doposażeniem Edition, wygląda nieźle, trochę przebieg mógłby być niższy jak na 1.4 MPI z myślą o LPG

Czasem jeżdżę tym autem i nawet daje rade.

w polo daje radę bo jest prawie o 200 kg lżejsze

1.6 102KM który mocno pije olej.

może się zdarzyć taki egzemplarz ale to nie jest norma dla tego silnika, ogólnie nie piją oleju

pamiętam kiedyś tutaj w tym dziale było dużo więcej osob

ważniejsza jest jakość a nie ilość

[szewczi90]

dzięki za odblokowanie tematu, odstraszacie ludzi tymi blokadami za takie małe przewinienia, pamiętam kiedyś tutaj w tym dziale było dużo więcej osob sam się dziś wkurzyłem bo patrzę nawet bez odpisania dlaczego temat kłódka no dobra przejdźmy dalej

autko nigdy nie będzie miało LPG ponieważ jako drugie będzie używane, przebiegi będą raczej małe, no tak to jest komis, ogólnie z tym oznaczeniem BUD to dobry model silnika? a ogolnie do tego egzemplarza coś się dopatrujecie? Lewa tylna lampa nie jest czasem od zwykłej wersji? w tej edition mi się wydaje że jest lekko przyciemniona fabrycznie? wygląda jak by miał czujniki parkowania tylne? jutro chyba pójdę go chyba tylko obejrzeć jak byście mogli to dajcie znać co sprawdzić jeszcze oprocz tego co przy każdym aucie

[Pastusiak]

Osobiście nie wydałbym 20 tys na takie auta...szkoda pieniędzy.
Jak dla pani to lepiej iść w Polo, z resztą dorzucając ja wiem? z 3 tys można szukać 1,4 Polo V
Jak Golf to 1,6, nic słabszego się nie opłaca bo po co? ani mniej nie pali, ani nie jest mniej awaryjny, różnica w OC to 20 zł, bezsensu

Potem to będzie ciężko sprzedać - a gdyby nie rocznik i dość dziwnie mocno doposażone auto to takie Golfy z 2004 chodzą po 10-11 tys zł.

[szewczi90]

Myśleliśmy o Polo V czy Seat Ibiza. Ale to trochę niższej klasy auta, dość plastikowe w środku. A Polo V też ma ten silnik 1.4 ten sam co w golfie V? Bo tam widziałem jakieś w odmianie 86KM.
Z tego co widzę to Golfy V 1.4 roczniki 2007-2008 chodzą w kwotach 16.000-18.000zł. A za 1.6 w tym roczniku trzeba już płacić za ładnego 20.000-22.000zł. Polo V to dużo jest 1.2 wersji golasów, Seata idzie wyrwać lepiej wyposażonego no i chyba wizualnie lepiej do gustu przypada.

@Pastusiak
Masz sporo racji później odsprzedać będzie bardzo ciężko za dobre pieniądze i tu mnie chyba przekonałeś ze Golf V nie ma sensu z tym motorem.

[doggie]

polo a zwłaszcza Ibiza nie dorównują Mk5 ani w niczym nie przewyższają, wszystko zależy kto czego potrzebuje, liczy się wielkość, pojemność bagażnika, prowadzenie itp... jeśli komuś na tym nie zależy to brać to co jest akurat w danym momencie w lepszym stanie, lepiej wyposażone itp... bez sensu z góry mówić że ten jest be a ten ach och. Niech kobieta nim pojeździ i stwierdzi czy jej pasuje

później odsprzedać będzie bardzo ciężko za dobre pieniądze

Nie zgadzam się z tym. Na forum owszem ale na forum świat się nie kończy. Mk5 z tymi silnikami się dobrze sprzedaje, jako jeden z ostatnich to starej generacji czterocylindrowiec MPI a ludzie takie auta kupują pod kątem montażu LPG. Poza tym jakie to ma znaczenie dla kobiety, w 90% żadne

[szewczi90]

Dodam że byłem obejrzeć tego Golfa z linku co podałem bo miałem blisko, ogólnie średni wizualnie jeszcze nie najgorzej. Wnętrze śmierdzące prawdopodobnie prane w zimę i wali stęchlizną (masakra). Sprzęgło skrzypi gdy się wciska. I przestałem oglądać bo to typowy komis gdzie dobrego auta na placu ze świecą szukać.

[art_2008_a_]

odstraszacie ludzi tymi blokadami za takie małe przewinienia, pamiętam kiedyś tutaj w tym dziale było dużo więcej osob sam się dziś wkurzyłem bo patrzę nawet bez odpisania dlaczego temat kłódka

heh... a myślałem, że tylko ja to tak widzę

rygorystyczny regulamin i po ptokach, po tętniącym życiem dziale zostały tylko wspomnienia