[MK2 1.6TD] Dziwna praca silnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Olaf
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob sty 14, 2006 20:20
Lokalizacja: ok. Krakowa

[MK2 1.6TD] Dziwna praca silnika

Post autor: Olaf » wt paź 24, 2006 21:50

Witam,

mam mały problem z moim dieselkiem 1.6 TD (1V). Mianowicie od kąd zrobiło sie nieco chłodniej (tzn przeszly upały) to silnik gdy jest zimny pracuje nierownomiernie przy dodaniu gazu. Jadac na 1. biegu potrafi tak jakby przerywac, potrafi zgasnac....

Po ponownym odpaleniu troche dymi do kad sie nie nagrzeje (dym "normalny" - nie jakis czarny czy niebieski). Po nagrzaniu silnik pracuje wysmienicie (jak przekroczy ta pierwszy gruba kreske na zegarze temperatury).

Co moze byc tego przyczyna, czy poprostu diesel zimy to diesel nie do jazdy ;)??

Będe wdzięczny za pomoc :pub:

Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony śr paź 25, 2006 15:42 przez Olaf, łącznie zmieniany 1 raz.


:okej: [b] Pozdrawiam [/b] :okej:

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Re: Dziwna praca silnika

Post autor: RobertP » wt paź 24, 2006 22:18

Olaf pisze:mam mały problem z moim dieselkiem 1.6 TD (1V). Mianowicie od kąd zrobiło sie nieco chłodniej (tzn przeszly upały) to silnik gdy jest zimny pracuje nierownomiernie przy dodaniu gazu. Jadac na 1. biegu potrafi tak jakby przerywac, potrafi zgasnac....

Po ponownym odpaleniu troche dymi do kad sie nie nagrzeje (dym "normalny" - nie jakis czarny czy niebieski). Po nagrzaniu silnik pracuje wysmienicie (jak przekroczy ta pierwszy gruba kreske na zegarze temperatury).
stawiam na świece, dodatkowo przeglądnąlbym czy pod filtrem paliwa
jest zawór spustowy i sprawdzil czy po odkreceniu ni ezlatuje jakiś syfek
jak tak to i filtr bym wymienił
ale generalnie stawiam na świece



Awatar użytkownika
Macienty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 966
Rejestracja: czw mar 02, 2006 23:10
Lokalizacja: BWA

Post autor: Macienty » wt paź 24, 2006 22:21

Olaf, zacznij od filtra paliwa chociaz jak napisal RobertP, swiece tez sie moga przyczynic do tego :bajer:


"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"

Olaf
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob sty 14, 2006 20:20
Lokalizacja: ok. Krakowa

Post autor: Olaf » wt paź 24, 2006 22:42

Dzięki Panowie za sugestie :pub:

a powiedzcie mi prosze czy zimny silnik powienien sie tak zachowywac jak opisalem (z racji tego, ze jest zimny a nie, że ma np. filtr paliwa do wymiany). ??


:okej: [b] Pozdrawiam [/b] :okej:

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » śr paź 25, 2006 09:06

Olaf pisze:a powiedzcie mi prosze czy zimny silnik powienien sie tak zachowywac jak opisalem (z racji tego, ze jest zimny a nie, że ma np. filtr paliwa do wymiany). ??
przy uszkodzonych świecach jak najbardziej może tak się zachowywać
jak sprawdzisz albo od razu zdecydujesz się na ich wymianę
to kup sprawdzone NGK lub Boscha
ostateczność Monark, wszelkie inne zupełnie odpadają



Olaf
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob sty 14, 2006 20:20
Lokalizacja: ok. Krakowa

Post autor: Olaf » śr paź 25, 2006 09:46

Mam jeszcze jedną prośbę : na rynku jest teraz dużo rodzajów świec żarowych a chciałbym takie w miare dobre za przystępną cenę. Czy bylibyście uprzejmi zaproponować mi jakieś sprawdzone świece, które nie zawioda w tęgi mróz :grin: :?:


:okej: [b] Pozdrawiam [/b] :okej:

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » śr paź 25, 2006 12:06

Olaf pisze:Mam jeszcze jedną prośbę : na rynku jest teraz dużo rodzajów świec żarowych a chciałbym takie w miare dobre za przystępną cenę. Czy bylibyście uprzejmi zaproponować mi jakieś sprawdzone świece, które nie zawioda w tęgi mróz :grin: :?:
kup NGK są bardzo dobre :)
i zimą proponuję nie odpalać auta korzytsając z prostownika
bo spalą Ci się świece, tak było u mnie, więc postaraj się o dobry akumulator
i ładowanie ! :okej:



Olaf
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob sty 14, 2006 20:20
Lokalizacja: ok. Krakowa

Post autor: Olaf » śr paź 25, 2006 14:03

A jaki akumulatorek będzie optymalny dla mojego silniczka :chytry: pytam bo zimą będzie mnie czekało codziennie odpalanie silnika okolo 7 rano kiedy jeszcze mrozik trzyma ;)


:okej: [b] Pozdrawiam [/b] :okej:

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » śr paź 25, 2006 14:25

Olaf pisze:A jaki akumulatorek będzie optymalny dla mojego silniczka :chytry: pytam bo zimą będzie mnie czekało codziennie odpalanie silnika okolo 7 rano kiedy jeszcze mrozik trzyma ;)
no nie wiem co ci napisać
ale napiszę tak jak pisałem odpowiedzi dla innych
sprawdź ile Amper ładuje Twój alternator (jest gdzies napisane na obudowie)
podejrzewam że 70A lub 90A, wtedy kupujesz akumulator taki w granicach 65-75Ah
i będzie Ok, nawet jeśli aletrnator ładuje "mniejszym" prądem niż masz aku
czyli jak masz alternator 70A to możesz kupić aku 75Ah i nic się nie stanie tym
bardziej jak robisz może dłuższe trasy codziennie
większe różnice pomiędzy alternatorem i akumulatorem będa powodować
albo większe obciązenia dla alternatora lub nie doładowania akumulatora
(łapiesz o co mi chodzi ? :-) )
jeśli alternator masz z mniejszym prądem to aku odpowiednio równe amperażowi
lub deczko większe ale nie wiecej niż 10Ah - te 10 to w przypadku gdy b.dużó jeździsz
jak mniej staraj się dobierać tak jak Ci opisałem wczesniej ... :okej:
jeśli chodzi o firmę to co do ceny i jakości to polecam dwóch producentów:
Centra (jest w tej chwili b.dobra i to nie te same aku co kilka lat temu) oraz Sznajder
(ja ich używam od 12 lat we wszystkich swoich samochodach i jest OK)
co do wysokiej jakości akumualtorów polecane są Bosha ale cena może odstraszać



Awatar użytkownika
ck
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 855
Rejestracja: pt gru 17, 2004 13:10
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: ck » śr paź 25, 2006 19:36

Jeśli chodzi o akumulator to kup min.64-74Ah/680A,ja mam Centre.Ważniejsza dla diesla jest moc rozruchowa czyli to 680A.Im wieksza wartośc tym lepiej.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=35430
A jeśli chodzi o świece to oprócz NGK i BOSCHA polecam jeszcze BERU,lub oryginały VW.



Awatar użytkownika
moskitq
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 49
Rejestracja: śr sty 04, 2006 16:18
Lokalizacja: pomorskie Starogard Gg.
Kontakt:

Post autor: moskitq » śr paź 25, 2006 19:53

u mnie by ła ta sama sytuacja padły 2 swiece
wymieniełem wszystkie 4, dostałem gratis (orginał używki) od mechanika bo oryginałki nowe kosztują troche a podróby to sie podobno nia nadają
i pali autko jak złoto nawet przyśpieszacza nie trzeba wyciągać

wymień świece i po kłopocie


*szukaj i pomógł dwa magiczne guziki* :)

Awatar użytkownika
mac79
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: sob sie 05, 2006 22:16
Lokalizacja: Elbląg

Post autor: mac79 » śr paź 25, 2006 20:07

ck pisze:polecam jeszcze BERU,lub oryginały VW.
oryginał to właśnie BERU



Awatar użytkownika
ck
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 855
Rejestracja: pt gru 17, 2004 13:10
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: ck » śr paź 25, 2006 21:03

mac79 pisze:
ck pisze:polecam jeszcze BERU,lub oryginały VW.
oryginał to właśnie BERU
BERU to jest BERU i jak kupujesz to na opakowaniu pisze BERU,a jak kupujesz oryginał to na opakowaniu pisze VW,AUDI ja takie własnie kupiłem.Koszt... niewiele drożej od BERU.



Olaf
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob sty 14, 2006 20:20
Lokalizacja: ok. Krakowa

Post autor: Olaf » śr paź 25, 2006 22:07

Dziekuje Panowie za pomoc :pub:

punkciki przyznane ;) a ja po wypłacie wymieniam świeczki :grin:

Pozdrawiam


:okej: [b] Pozdrawiam [/b] :okej:

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 165 gości