[mk2 1.6D] przyrząd do ustawiania pompy....

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

FYM
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: sob lut 19, 2005 11:43
Lokalizacja: Mazury
Kontakt:

[mk2 1.6D] przyrząd do ustawiania pompy....

Post autor: FYM » sob lis 11, 2006 22:16

zamierzam z kumplami tez dieslowcy golfiarze....zakupić coś takiego http://allegro.pl/item140069817_probnik ... iesel.html ,warte to ustrjstwo swojej ceny ??? zwroci sie po 6 wizytach w warsztacie :)


www.eeltown.prv.pl

kudlaty640
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: sob cze 10, 2006 11:27
Lokalizacja: sucha
Kontakt:

Re: [mk2 1.6D] przyrząd do ustawiania pompy....

Post autor: kudlaty640 » sob lis 11, 2006 23:15

FYM pisze:zamierzam z kumplami tez dieslowcy golfiarze....zakupić coś takiego http://allegro.pl/item140069817_probnik ... iesel.html ,warte to ustrjstwo swojej ceny ??? zwroci sie po 6 wizytach w warsztacie :)
:smoke: a masz jakas inna metode sprawdzenia?
jasne ze warto-sprawdz tylko czy zegar dobrze chodzi i czy sie nie zawiesza
pozniej mozesz miec problemy ewent bedzie cie to irytowac jak na papie bedzie sie wieszac



Awatar użytkownika
szerszeniak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 277
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:30
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: szerszeniak » sob lis 11, 2006 23:28

u mnie ustawienie na czujnik zegarowy g... daje trzena na słuch i pruby trakcyjne bo inaczej nie jedzie auto zapłon o wiele za późny i straszniu mułowaty


sprzedam pompe wtryskową 1,6TD silnik SB
felgi 15" BBS i całe auto http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942956

Awatar użytkownika
niziok
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 74
Rejestracja: wt paź 31, 2006 14:24
Lokalizacja: Lublin
Auto: Bora 1,9tdi ATD `02
Golf VI 1,6tdi CAYC `11
Silnik: cayc
Kontakt:

Post autor: niziok » ndz lis 12, 2006 11:31

a do tej walizeczki zdało by się jeszcze troszkę umijętności :)
zakładam że ją masz, bo w przeciwnym razie bys sie tym nie interesował...
ale po jakim czasie się zwróci koszt tego zegarka? chyba ze chcesz warsztat otworzyć :P



Awatar użytkownika
PiTTer99
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 141
Rejestracja: ndz lip 30, 2006 18:08
Lokalizacja: Otwock
Kontakt:

Post autor: PiTTer99 » ndz lis 12, 2006 12:18

ja mam czujnik zegarowy jakis chinski i dotoczoną przez kumpla przejsciówke , ustawialem paredziesiat razy pompy u siebie siebie i u innych wg danych dla danego modelu , i wszystko ladnie chodzi


1985 - Jetta USA 1.6TD
1991 - Jetta Syncro 1.8
1992 - Audi 80 Quattro 2.8
1995 - Golf Syncro 1.8
2001 - Golf 4motion 1.9tdi
2005 - Caddy Life 1.9tdi

FYM
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: sob lut 19, 2005 11:43
Lokalizacja: Mazury
Kontakt:

Post autor: FYM » pn lis 13, 2006 12:45

rachunek prosty pojedz do warsztatu i niech ci ustawi pompe :) 50 zł - 100 zł....a teoretycznie sprawdzac trzeba przy wymianie paska....czyli jak na 2-3 osoby to sie zwraca dosc szybko...a i odsprzedac mozna :bigok: :)

[ Dodano: Pon Lis 13, 2006 11:47 ]
szerszeniak pisze:u mnie ustawienie na czujnik zegarowy g... daje trzena na słuch i pruby trakcyjne bo inaczej nie jedzie auto zapłon o wiele za późny i straszniu mułowaty
a na pasku ci nie przeskoczyla pompa ????


www.eeltown.prv.pl

Awatar użytkownika
De'D
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 458
Rejestracja: ndz maja 28, 2006 15:02
Lokalizacja: West Side

Post autor: De'D » pn lis 13, 2006 14:45

FYM pisze:rachunek prosty pojedz do warsztatu i niech ci ustawi pompe :) 50 zł - 100 zł.
LOL ludzie ...gdzie wy mieszkacie.. :D :D

u mnie sprawdzenie - 15zł ustawienie 30 zł w dobrym warsztacie z tradycjami !!... :D



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 224 gości